“跟加油一样方便。”27日，全球首台投入线上用车的氢燃料电池乘用车试驾员郑先生在中国石化广州开泰北油氢联合建设站体验了一次加氢服务。加油站是成品油流通的重要环节。整个加氢过程不到3分钟，续航里程显示600公里。
据了解，这款氢燃料电池乘用车由广汽集团自主研发，将于2021年10月在“儒汽出行”投入使用，4年内整车数量将达到1万辆。作为氢能应用的重要组成部分，加氢网络建设如火如荼。从加油站的数量可以比较企业在成品油零售方面的优势和劣势。2020年中石化加油站数量为30713座，中石油加油站数量为22619座。位于广州黄埔区的中石化开泰北油氢共建站将为广州15 388辆氢能公交车供应氢气，日均加氢量225公斤。预计氢燃料电池乘用车、环卫车、物流车日供氢量可达500 kg。。
今年8月，中石化在广东的第五座油氢联合建设站————东明第三油氢联合建设站正式建成。加上前期在佛山、广州、东莞建设的4个油氢联合建设站，日供氢能力超过3000kg，主要服务于氢燃料电池公交车、物流车等。初步构建了环珠三角氢能供应网络。
氢能被誉为“21世纪的终极能源”，具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优点。003010提出，氢能产业链培育工程将是未来五年的“重中之重”。中石化主导成品油零售。据统计，目前广东氢燃料电池汽车数量已超过2400辆，氢能汽车已成为新能源汽车的重要组成部分。
据中国石化广东石油分公司介绍，公司将从2017年开始在全省布局油氢联合站网络建设。与佛山市南海区、广州市黄埔区政府签署战略合作协议，锁定油氢联合站建设计划。
2019年7月，广东石油在佛山张坑建成国内首个油氢一体化站，日加氢量高达750 kg。加油站是向终端消费者销售的最直接方式。2020年12月底，广州、佛山、东莞三地建成油氢一体化站，2021年起启动佛山、广州、深圳、茂名等10个新网点建设。
