日前，资深媒体人应迎春在其个人微博上发布了一段采访视频，显示比亚迪执行副总裁，汽车工程研究院院长连玉波肯定特斯拉是一家成功的企业，同时还透露比亚迪准备马上给特斯拉提供电池。
事实上，去年8月份就有消息称，比亚迪将在2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段不过，该消息并未得到比亚迪和特斯拉的证实
目前，特斯拉中国有多家电池供应商，包括韩国LG，日本松下和当代安培科技有限公司。
电池供电还是以内部为主。
官方数据显示，2022年1—5月，比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池总装机容量约为27.183GWh，其中，5月份比亚迪新能源汽车动力电池和储能电池装机量约为6.203GWh。
虽然比亚迪一直在努力拓展动力电池供应业务，但收效甚微到目前为止，比亚迪生产的动力电池仍然以内部供应为主，外部供应的电池数量很少只有中国一汽，长安汽车，丰田，中通客车等少数几家车企
此前有消息称，除了特斯拉，大众，戴姆勒，现代汽车等多家跨国车企也在与比亚迪接触，但均未得到官方证实。
在动力电池行业专家杨伟斌看来，比亚迪动力电池内供的现状决定了比亚迪动力电池业务距离独立上市还有一段距离比亚迪电池在外供业务中所占的比例，与企业自主上市的指标相差甚远杨伟斌在接受记者采访时说
早在2018年，比亚迪董事长兼总裁王传福就提出剥离动力电池业务，完成独立上市的计划根据王传福此前的目标，比亚迪计划在2022年底前将电池业务分拆并独立上市，以筹集发展资金不过，日前，一位接近比亚迪的内部人士向记者透露，比亚迪的动力电池预计2023年上市，相关工作正在逐步推进
5月销量突破11万辆，市值超过大众。
目前，比亚迪新能源汽车销量持续攀升，连续三个月突破10万辆，5月份再创历史新高。
比亚迪最新发布的产销报告显示，5月份，比亚迪新能源汽车产销分别约为11.81万辆和11.49万辆，同比分别增长270.02%和250.44%今年前5个月，比亚迪新能源汽车累计产销分别约51.31万辆和50.73万辆，累计同比分别增长347.6%和348.11%
在比亚迪2021年财报发布后的投资者会议纪要中，比亚迪曾透露，公司累计未完成订单已达40万辆，且仍在逐月增加但从5月份比亚迪新能源汽车的产销表现来看，其生产结构有所调整，打破了今年3—4月份连续两个月销量基本持平的状态5月，比亚迪销量环比增长近8.5%，成功迈入月销量超11万辆大关
对此，国联证券在研报中表示，这主要得益于比亚迪纯电动和插电式混动车型的双线发力伴随着未来产能的进一步释放，比亚迪的新能源汽车产销量有望快速增长
预计2022—2024年，比亚迪新能源汽车在长江证券的销量分别为158万辆，220万辆，272万辆海通证券认为，2022年比亚迪新能源汽车销量将突破160万辆
比亚迪更高的销量也推动其股价持续走高截至6月8日收盘，比亚迪a股报收于327.41元/股，涨幅3.98%，接近333.33元/股的历史高点
最新全球市值排行榜显示，比亚迪以1288亿美元的总市值超越大众，成为全球第三大车企，也是全球车企前10榜单中唯一的中国车企特斯拉依然是全球第一车企，总市值7288.8亿美元紧随特斯拉之后的是丰田汽车，总市值2289.6亿美元
国联证券在研报中预测，2022—2024年，比亚迪营收分别为3727.34亿元，4990.64亿元，6486.61亿元，采用分部估值法，比亚迪2022年的合理市值约为9974.74亿元。
