8月11日晚间，GCL能科发布的2022年半年报显示，报告期内，公司实现营业收入50.3亿元，归属于上市公司股东的净利润3.87亿元，资产负债率进一步降至60.18%，为上市以来最低记者梳理发现，2019年至2021年，公司资产负债率在70%左右波动2022年以来，公司资产负债率稳步下降，较去年底的70.85%下降了10个百分点
根据消息显示，该公司有充足的清洁能源储备项目今年1月，公司在互动交流上披露，储备了近20个常规风电项目，从传统的开发建设运维一体化模式，转变为零碳园区，源网负荷存储，绿园供电，碳交易市场角色的新模式报告期内，面对燃油价格高企和部分地区电力供需矛盾，公司一方面积极优化蒸汽和发电产能，最大程度保证生产单位盈利，另一方面积极承担社会责任，全力保障用电高峰需求
2022年上半年，公司完成结算蒸汽710.82万吨，电量48.91亿千瓦时，均同比下降但自夏季用电旺季以来，公司充分发挥天然气机组启停快，带负荷提升能力强，调节性能优良等优势，电力供应持续发力以苏州蓝天燃机和北方燃机为例，这两家公司位于江苏电力供需矛盾最大的苏南电网负荷中心，承担着极其艰巨的调峰任务日前，两公司安全启停调峰117次，发电量3.7亿千瓦时，有效缓解了电网压力
在清洁能源基金会表现出较强韧性的同时，公司新型移动能源业务发展势头良好，持续加大资金支持，技术研发，产业合作和人才引进力度2022年上半年，公司上市后将首次融资37.65亿元同时，CICC GCL碳中和产业投资基金首期将不超过45亿元此外，R&D对移动能源的投资同比增长485.04%，自主研发的系列产品和车电产品分离租售方案相继发布该公司与地方政府，原始设备制造商，托运商，运输平台，金融机构和其他利益相关方一起，初步构建了一个移动能源生态系统，形成了一个新的共赢局面
在市场，政策和技术的推动下，公司换电行业发展迎来强劲态势6月，公司成功推出自主研发的三剑客，共享电池组，数字化运营平台三款GCL Teleport核心产品，直指车辆兼容性难，能量补充效率低，投资成本高等行业痛点，不仅为用户提供了极致的能量补充体验，还大幅降低了港口站的投资运营成本
电钢标准电池组具有多车属性，可服务多种车型，一包多功能，可更换，可充电，可储存，未来三年可覆盖80%以上的商用车公司总经理费志强调，7月底，我们推出了基于车电分离的三大类租售产品:车辆租购，电池运营租赁，车辆租购+电池运营租赁，满足不同客户的差异化需求对于小型B端客户或者个人乘用车车主来说，解决至少一半的资金问题是很有吸引力的
