十几年前，智能手机的出现彻底改变了人类的生活和手机行业的商业格局今天，科技进步带来的巨大产业变革将在汽车行业再次上演
伴随着5G，车联网，自动驾驶，人工智能，大数据等前沿技术的出现，经历了130多年的汽车行业正在迎来新的变革——硬件能力不再是唯一标准，智能化水平正在成为决胜未来的关键从A点到B点，汽车正在成为智能生活的关键一环，与人的情感相连
未来汽车最大的区别一定是人工智能，这也是未来科技行业的发展方向日前，长安智能研究院总经理，吴彤汽车协会CEO何刚告诉笔者，汽车正在走向越来越智能，越来越活泼的未来，汽车的拟人化有望很快突破
当日下午，在长安汽车第二届科技生态大会——智能科技体验分会场上，吴彤汽车联盟完成战略升级并发布新品在吴彤汽车协会的规划中，那些在科幻电影中看到的场景正在一个个走向现实
战略上，吴彤车联已正式从行业领先的智能网联系统解决方案提供商升级为行业领先的车辆级智能交互技术公司，将以软硬结合的方式提供车辆级智能解决方案，向行业输出智能交互系统产品和服务。
产品方面，从智能识别，智能分析，智能策略，智能执行四大核心维度，吴彤汽协在积累丰富算法库的基础上，打造了12个智能引擎，构建了可持续进化的交互式策略大脑。
车辆智能交互分为四代，分别是车辆机械交互，车辆语音交互，车辆智能交互和车辆拟人交互目前，我们正处于进入整车智能交互时代的关键时期面向车辆拟人化交互时代，我们已经在规划完全拟人化产品的探索，将在交互策略大脑中加入‘心理分析与策略引擎’，更能体现‘知我，有趣，自然’的体验价值何刚说
事实上，作为长安汽车和腾讯共同出资的智能驾驶舱科技公司，吴彤车联自2018年7月成立以来，一直致力于为全行业提供高效，智能的工具伴随着新战略和新产品的发布，吴彤汽车协会也将帮助汽车行业更快地实现数字化和智能化转型
抢先占领万亿智能驾驶舱市场
可是，技术的进步和快速变化的行业趋势也对吴彤汽车协会提出了更高的要求。
伴随着我国汽车工业智能化水平的不断提高，智能驾驶舱也迎来了发展的机遇期2021年，中国车联网新车渗透率已达53.3%，高于全球市场据统计，2025年，搭载互联网的汽车将超过10亿辆，有望形成规模过万亿的超市到2025年，中国车联网市场规模可能超过2000亿元，汽车产品渗透率有望达到80%
行业变革的浪潮正在逼近面对万亿的巨大市场，包括华为，小米，百度在内的公司纷纷入局如何顺应趋势，率先布局，巩固优势，也是包括吴彤车联在内的所有玩家必须思考的问题
无论是新领域还是旧领域，市场一定是伴随着用户需求的变化而不断变化的任何企业或技术都必须以用户需求为基础，或者能够超越用户面对竞争，何刚表示，传统车企，互联网公司，新势力都已经进入市场各方充分挖掘自身优势资源，以开放融合的理念深化合作，同时，越来越多的行业优秀企业的加入，将进一步推动整车智能化发展
不过，何刚也指出，任何行业的发展都会从野蛮生长到理性，这个规律同样适用于车辆智能领域。
基于行业发展规律，用户需求和企业发展三大因素，吴彤汽车协会也审时度势，完成了战略的全面升级。
从行业发展规律来看，人车交互的发展趋势是从车辆机械交互到车辆语音交互再到车辆智能再到未来车辆拟人交互目前已进入整车智能交互元年，吴彤车联顺应行业变化趋势，旨在延续语音交互时代的领先地位何刚说，同时，从用户需求来看，驾驶舱实际上承载了用户与汽车之间的完整交互这就需要传统的智能驾驶舱不断拓展想象边界，向个体情感，智能交互等不同需求拓展
经过过去四年的技术积累和业务探索，以及对主机厂产品定义的深度参与，吴彤车联具备了从车载操作系统业务升级为车载智能交互业务的客观条件吴彤汽车联盟全面向行业领先的汽车级智能交互技术公司战略转型
在此战略基础上，吴彤汽车联盟发布了双轮驱动智能交互能力平台和4+12交互战略大脑。
其中，双轮驱动智能交互能力平台以用户和技术的双轮驱动，构建软件平台，硬件平台，数据平台和基础能力平台，通过定义设计和体验评测两大基础能力，研究用户，分析用户，洞察用户，与用户共同创造。
基于4+12交互策略大脑，吴彤车联通过视觉识别引擎，语音识别引擎，生物综合识别引擎，具备了全面而紧密的自然感知能力基于行为数据分析引擎，车辆数据分析引擎，环境数据分析引擎，完成从人到车到环境的数据分析全覆盖，同时，综合策略引擎具有整合判断，主动调度仲裁的系统能力，此外，声学控制引擎，视觉控制引擎，嗅觉控制引擎，触觉控制引擎和驾驶控制引擎共同完成对整车的细节控制
据何刚介绍，今年将会有功能最多的车辆上市，更多的功能将以OTA的形式推出。
面向未来，吴彤汽车协会也在对心理分析与策略引擎分支进行预研和探索，进一步完善互动策略大脑，不断进化，不断让用户感到舒适和贴心。
用智能车去星辰大海。
人工智能一定是行业未来发展的一个巨大方向未来智能汽车的具象形态一定是变形金刚何刚坚信，未来的智能汽车将逐渐拟人化
作为吴彤汽车协会的掌门人，何刚也在潜移默化地影响着吴彤汽车协会乃至整个智能座舱行业的走向。
在代表未来发展方向的人工智能领域，吴彤汽车协会一直按照预研一代，R&D一代，量产一代的节奏发展。
目前，吴彤汽车联盟基于现有CIIA架构设计开发了自然交互1.0，保持行业竞争力，同时，基于全新SDA—S平台，设计开发自然交互2.0，提升竞争优势，未来，基于全场景数字化双胞胎开发开放平台2.0，吴彤汽车协会正在进行情感交互概念的预研。
此外，吴彤车联以打造智能交互体验标杆为己任，构建自主可控的系统平台和核心算法，构建以软件，硬件平台，数据平台，基础能力平台为支撑的智能驾驶舱核心能力布局，支持面向未来的自然语音系统，融合推荐系统，超感车控系统三大产品体系，为用户提供安全，高效，舒适，感性的出行体验。
其中，自然语音系统基于用户体验，试图以更高的人工智能水平解决用户在与车辆交互中的真实痛点，融合推荐系统结合用户习惯，环境，车辆等因素进行模型训练，通过综合感知算法和大数据引擎实现内容和车控联动推荐，超感车控系统通过视觉车控，手机车控，手表车控实现用户与车外汽车的一系列交互。
为加速技术研发，自2018年成立以来，吴彤车联累计投入研发资金超过4.5亿元，拥有专利680项，其中国家发明专利410项，其中近30%为智能驾驶舱领域的关键技术专利，特别是在5G，AI，大数据，操作系统等重要技术领域，已获得约100项发明专利汽车声学前端领域的专利，基于各类汽车传感器和汽车操作系统，被多次引用和参考，成为行业的标杆，引导着行业的发展
除了技术，开放合作的商业模式也为吴彤车联加速迈向智能星海奠定了基础。
虽然背靠长安汽车，但开放性也使吴彤汽车联盟成长为量产的最大车联网供应商之一目前，吴彤汽协已与10余家客户合作，长安UNI—T，长安CS75 PLUS，奇瑞捷途X70等100多款车型，涵盖自主品牌，合资品牌，豪华品牌
长安和腾讯是吴彤汽车协会的导师和技术实践场所同时，吴彤是一个很好的载体通过对不同客户群体的覆盖和反馈，可以反向赋能长安和腾讯，可以促进相关基础能力或产品的优化何刚表示，吴彤汽车协会不会是一个纯粹的执行者，面对不同的客户吴彤汽车协会希望围绕用户的真实需求，为企业提供差异化的服务或建议
基于开放的商业模式，2022年，吴彤车联装机将超过100万台，到2025年，吴彤车联将实现年装机超过500万台。
你看过电影《人工智能》吗这部电影给我留下了深刻的印象，希望以后有机会做这类工作，实现我觉得未来很多产品都会走到这一步，很多服务也会走到这一步何刚表示，这部20多年前的科幻电影也让他对未来智能汽车的发展充满期待
路虽远，行程必到。
在通往汽车智能星海的征途上，吴彤汽车联盟不断前行。
