据初步估算，北三县首批通勤定制快车运行时间约1小时，比客车通勤节省约50分钟相关专家认为，这只是北京打造一小时通勤圈的举措之一未来，北京周边主要通勤区域周边的相关交通建设将陆续跟进
比小巴节省50分钟。
目前，北三县与北京中心城之间的轨道交通尚未开通，北三县居民进出北京主要依靠公交车和汽车通勤但主要通道——京通高速，童眼高速，京哈高速等早晚高峰交通流量大，道路交通拥堵此外，汽车平均通勤时间超过100分钟
经过北京和朗州的积极推动，预计7月25日起，北三县至北京中心城区的定制通勤快车将陆续试点据初步估算，北三县首批通勤定制快车运行时间约1小时，比客车通勤节省约50分钟
北京市交通委相关负责人介绍，通勤定制快速公交试点运营主要是为了解决北三县居民早晚进出北京通勤不便，时间长，成本高等问题定制的通勤快速公交采用网上预约，灵活开通线路，就近上车，快速通行，换乘便捷的运营模式主要依托现有公交站点，同时在居民小区，写字楼等设置虚拟站点按需停车，为乘客提供门到门的定制服务
家住香河的白女士在接受《今日北京商报》采访时大呼太好了据白女士介绍，她目前在北京中心城区上班，每天乘坐000路公交车上下班单程通勤时间一个半小时，刷卡车费五元多对于即将开通的定制快递大巴，她最关心的是两件事:一方面，希望大巴晚点来收现在000路公交车晚上7: 30到7: 50会集合，有时候加班晚了只能拼车另一方面，希望发车间隔能短一点，这样坐车会更方便
远端安检快速进京。
与汽车出行不同，通勤定制快巴最突出的特点是实行远端安检，从北三县到北京中心城区快速直达停靠。
北京市交通委相关负责人介绍，各承运公司在北三县乘车点对进京乘客进行实名制登记验证，通过便携式安检设备安检后，快速通过北京检查站，大大节省了排队时间同时，通勤定制快速公交将行驶公交专用道，避免早晚高峰道路拥堵
在车的配置上，通勤定制快车一人一座，并配有空调，电视，免费WiFi，充电接口乘客可以享受到航空标准的贴心服务
票价定制方面，通勤定制快速公交票价由市场定价，承运公司按照低利润，可持续的原则定价，预计比自驾出行节省70%同时设计灵活多样的票制，推出单票，多票，月票等多种票种，实行阶梯票价优惠目前线上平台的票价还没有公布可是，北京商报记者在搜索售票平台北京定制公交升级版小程序时发现，同样乘坐一小时公交的票价普遍在7.2元/单程
试点后，承运公司将根据乘客的出行需求，不断优化站点设置和运输服务下一步，将根据北京周边乘客的出行需求，陆续推出其他方向的京津冀通勤定制快车，打造北京周边一小时通勤圈
一小时通勤圈的关键
对此，首都经济贸易大学特大城市经济社会研究院常务副院长叶在接受《今日北京商报》采访时表示，标注通勤二字是对保障北京周边通勤者权益的限制，是将关键资源用在刀刃上的表现。
对于开通这一定制快速公交的意义，叶认为，这是北京打造一小时通勤圈的关键举措之一。
北京目前正在建设现代化的首都都市圈，分为三圈，第一圈是通勤圈，第二圈是功能圈，第三圈是产业圈叶唐林解释道，大数据显示，北京中心城区与周边地区每天通勤人数可达80万至90万，其中北三县通勤人数最多，尤其是燕郊北县至北京中心城区将开通定制快速公交一是解决通勤圈的通勤问题，二是实现北京与北县高水平，高质量的协同发展
