经常浪迹国内汽车圈的朋友不难发现，当下的国产新能源汽车获得了长足的进步和发展，从销量上看，国产新能源汽车品牌已经顺利的完成了“弯道超车”。具体到品牌上，比亚迪的全品类发展均如火如荼，理想在增程式电动汽车领域称得上是标杆，深受国内消费者的青睐和支持。
理想在最近几年的发展状况有目共睹，就拿产品来说，理想L7已经连续四个月销量破1万辆，7月份更是卖出了13389辆，而继理想L7之后，理想L8在7月份也卖出了1万多台，达到了11315辆。要知道这可是一台起步售价33.98万的国产车，一台30多万的国产车能够月销量1万，个中原因无非是产品力足够强。
细而谈之，理想L8的售价为33.98万-39.98万，这个价格和奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLE差不多，与特斯拉Model Y有着一定的重合，但是作为一台新能源车型，其竞争力无疑是更加突出。首先是空间部分，理想L8的车身长宽高分别为5080mm、1995mm、1800mm，轴距长度为3005mm，采用六座布局，无论是空间还是实用性都碾压同价位的特斯拉、奔驰、宝马。
更何况，理想L8在舒适性上的营造也不遗余力，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，线缝条也都是真的，品质十分抢眼。新车全系标配全车隔音玻璃，车内的噪音控制的很低，前两排座椅均配有加热\通风\按摩功能，而且副驾驶能够完全放平，从而和后驾驶座形成一个平面，也就是所谓的皇后模式。此外，理想L8还配有K歌系统、后排娱乐系统、256色氛围灯、杜比全景声音响、大床模式......，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。
理想L8在外观设计部分也展现出十分吸睛的一面，家族式的前脸饱满大气很有辨识度，尤其是贯穿式的前后大灯开出去回头率十足，点亮后的投射距离也很出色，加上下方同样是贯穿式设计的黑色装饰、进气口以及示宽灯，整个前脸的层次感和立体感十分的鲜明，视觉效果还是非常的抢眼。
侧面造型比较的霸气，毕竟是一台5米多长的中大型SUV，威猛的车身很有气势，不过这台车的线条比较柔和，相对中和了霸气的风格，加上刀锋造型的铝合金轮毂、隐藏式门把手，整体设计恰到好处。
坐进前排，首先映入眼帘的是双15.7英寸的联屏设计，理想L8内置高通骁龙8155车规级芯片，车机功能和配置十分的丰富，其L2级驾驶辅助系统具有1颗地平线征程5芯片或者2颗英伟达Orin-X芯片作为硬件支撑，同时具有1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、6颗环境感知摄像头和4颗环视摄像头，硬件配置十分出色。
而在配置部分，新车全系标配8个安全气囊、前后驻车雷达、倒车车侧预警、开门碰撞预警、360度全景摄像、底盘透视、自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、远程召唤、L2级驾驶辅助系统等配置，配置方面拿出了很大的诚意。
当然，作为一台新能源车型，最关键的还是动力和续航，理想L8搭载了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，其最大功率为154马力，最大扭矩为245牛米，加95号汽油。新车采用双电机四驱，其系统总功率达到了449马力，综合扭矩为620牛米，百公里加速5.3秒。续航部分，理想L8的WLTC综合续航为175km，综合续航里程为1100km，采用双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架的组合，还配有空气悬架。
理想L8入门版车型搭载了是欣旺达的三元锂电池，其余两款车是宁德时代的三元锂电池，电池容量为42.8kWh，快充模式下30分钟能够将电量从20%冲到80%，慢充6.5小时，而且支持3.5kW对外放电功能。
总而言之，理想L8的整体表现十分的抢眼，首先是外观设计非常的大旗，前后大灯的设计很有特点，其次是空间舒适性碾压同级，加上丰富的科技智能配置、强劲的动力和节能的油耗，30多万的价格，不比特斯拉还香？
