丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特passat这两款车在中型轿车这一领域中，分别是日系车和德系车的代表，不仅有着十分强的口碑优势，更在质量以及机械素养方面有着各自的优势，那么丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat各自在外观、内饰、动力等方面表现如何呢？下面就看看丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat的详细测评。
大众帕萨特
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat:外观测评
丰田凯美瑞运动版并没有选择下置大嘴格栅，而是采用类似X型的前格栅，内部的中网也加入了比较多的装饰条来装饰，格栅两侧还有大尺寸的进气口结构，第一眼确实会给人留下犀利运动的印象。丰田凯美瑞的车身三围分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。
上汽大众新帕萨特passat前格栅有两种风格可选，星空版车前包围也变成了贯通样式，内部为黑色蜂窝网，周围辅以细长的镀铬边框环绕，尤其是两侧更大面积的导风槽设计，进一步提升车头视觉张力。而普通版车型则为矩阵式的中网结构。上汽大众新帕萨特passat的车身比例协调，硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分，提升了一定的时尚氛围，同时在视觉上也更加修长大气。上汽大众新帕萨特passat的车身尺寸数据为4948x1836x1469mm，可以看出几乎已经达到了C级车的水平，所以整车侧面给人较为大气的视觉冲击。
上汽大众新帕萨特passat的尾部立体感十足，加上Passat英文LOGO，以及贯穿式的灯组，可进一步彰显出它的个性独特。豪华版及以上版本车型支持动态点亮效果。全系车型底部均采用隐藏式双边共两出排气布局，后包围表面覆以细长的镀铬边框点缀，达到仿尾喉效果。
丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat:内饰测评
内饰方面，丰田凯美瑞的整体布局也没有变动，提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
来到车内，大众帕萨特内嵌式中控屏和全新仪表盘算是科技方面的代表了，三幅式的多功能真皮方向盘，10.2英寸的全液晶仪表盘，和8英寸、9.2英寸可选的内嵌式中控屏，都落实到了实处，还是很细腻中控屏内置手机互联映射功能和车联网功能；在主动安全配置上全系标配主动安全预警系统、中高配车型配置主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。
本田雅阁和上汽大众新帕萨特passat:动力测评
动力方面，丰田凯美瑞的2.0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW，峰值扭矩从210Nmiddot;m下调到了207Nmiddot;m，匹配的依然是CVT变速箱；
动力方面，大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机，与上一款车型不一样的是新款车型采用全新型号的发动机，1.4T的最大功率110千瓦，2.0T低功的最大功率137千瓦，2.0T高功的最大功率162千瓦，传动系统，1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
综合来看，丰田凯美瑞和上汽大众新帕萨特passat都拥有各自的优点，上汽大众新帕萨特passat作为大众旗下重磅车型，凭借高颜值双前脸、齐全的大众IQ.科技，帕萨特以满满高价值持续焕发市场活力，捍卫其B级轿车领跑者地位，以其出色的外观设计、舒适的内饰空间和优秀的动力表现赢得了众多消费者的青睐。
