最近对比实测了蓝山和理想L8 pro的快充速度，这次直接从SOC电量 20%充电到98%自动跳枪，发现了一些很有意思的设计。总结如下:
第一:关于充电速度
充电第30分钟时，理想L8 pro充进25.41度电，蓝山充进25.18度电。相差0.23度电。
理想L8 pro官方快充功率75kW，蓝山官方快充功率60kW。虽然理想L8 pro比蓝山的官方快充功率高15kW，但30分钟的充电速度基本持平。
充电第51分钟时，理想L8 pro自动跳枪，充进30.86度电。此时蓝山充进33.25度电。蓝山充电速度反超理想L8 pro。这个结果始料未及。
第二:关于峰值充电功率持续时间
理想L8的峰值功率区间为，可以持续3分钟。次峰值功率(58-70kW)，持续时间为5分钟。这两个区间总计可持续8分钟。
蓝山的峰值功率，可以持续16分钟。两个车的宽峰值与窄峰值设计思路一目了然。
第三:充电功率反超时间
在充电8分钟前，理想L8 pro的充电功率超越蓝山。
在充电第8分钟时，蓝山的充电功率超越了理想L8 pro。
从第8钟开始，到理想L8 pro率先自动跳枪，蓝山的充电功率绝大多数时间都超越理想L8。理想L8的充电功率只有2次短暂的反超蓝山，每次反超持续3分钟左右。
第四:理想L8 pro是典型的窄峰值选手，快起猛落，起步3分钟内爆发力强，但不持久。
如红条所示，理想L8充电1分钟之内就达到峰值功率。
-充电3分钟后跌破70kW，
-充电7分钟后60kW，
-充电10分跌破50kW，
-充电24分钟后直接跌破30kW，
-35分钟后跌破了20kW，
-44分钟后跌破10kW，跌到7.7kW。
第五:蓝山是典型的宽峰值选手，快起缓落，扎实持久，后来居上
如绿条所示，蓝山充电1分钟之内达到了峰值功率。
-充电17分钟后才跌破了50kW，
-23分钟后跌破了40kW，34分钟后跌破了30kW，
-在44分钟后跌破了20kW，
-在52分钟后跌破了10kW，跌至8.8kW。
第六:一点感悟
理想L8 pro的充电功率就像谈恋爱，第一印象特别好，一见钟情，是乍见之欢。75kW的快充数值非常吸引人，刚开始体验很好，但是相处之后会发现，75kW的激情很短暂，后劲下滑太快。
蓝山的充电功率就像结婚谈对象，60kW的数值不如75kW来得刺激，第一印象不算拔尖，稍不留神还会否定它。但表现一直很踏实很稳定，时间久了发现挺好的，是居家过日子类型。
哪个好呢？萝卜白菜各有所爱。我个人觉得，在快速消费品时代和互联网时代，理想的作法可能更加讨巧，因为绝大多数人并不是很懂车，不会关注这么细，很容易对理想这种表面很炫的设计一见钟情，在一起后，如果后悔也晚了。
蓝山走了比较实在的路线，踏踏实实，一如既往的稳健扎实，不太会玩花样吸引人。这点很像稳重踏实的北方汉子。经历世事或者懂车的人，才懂得慢慢品味它的好。但可能有的人因为第一印象不好而忽略它。
你觉得呢？你喜欢激情而短暂的75kW，还是喜欢平实而持久的60kW？
最后强调一下，本次测试仅是这两款车在该充电桩的充电表现，不代表理想，蓝山品牌的其他车型，结果仅供参考。
