在成都车展上，比亚迪官方宣布，旗下的新款唐家族开启预售，包含有唐DM-p冠军版、唐DM-p战神版、唐DM-i冠军版200km尊享型以及唐EV冠军版。
作为新增的车型，新车在外形方面并无变动，唐DM-i和唐DM-p前脸都采用了大嘴式格栅设计，内部分别使用了横幅式结构以及点阵式结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。
下包围部分的造型也有不同，唐DM-i两侧导流槽区域营造出了獠牙造型；底部配备有扁平的进气口，属于传统的三段式设计；唐DM-p下包围两侧取消了獠牙造型，看起来要更显个性一些。
车身侧面的造型没有什么区别，车顶有着明显的弧度，而且营造出了悬浮式造型，风格比较时尚，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气；轮毂的造型有所区别，而且有了20寸和21寸两款尺寸可选，均采用全新的造型，风格比较大气，唐DM-p战神版还配备有黄色卡钳。
尾部造型方面，新车最大的不同在尾灯组部分，换装了和汉家族类似的中国结贯穿式尾灯组，立体感没有那么强，但点亮后确实更具辨识度。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。
内饰方面，整体布局也没有什么变动，但新增了全新的藕韵灰配色，质感更强；12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、双幅式多功能方向盘以及电子档把都得到了保留。
座椅方面依然是6/7座双版本可选，标配7座布局，可选装6座布局，前排座椅支持加热通风，六座版的第二排座椅则支持加热/通风以及按摩。
动力方面，唐EV冠军版提供有两驱以及四驱版本，两驱版有168kW以及180kW两种电机，四驱版综合最大功率则是380kW，后者的百公里加速时间为4.4秒；两驱入门版车型电池组容量为90.3kWh，CLTC工况续航里程为600km；两驱高配以及四驱版车型配备的均为108.8kWh电池组，CLTC工况续航里程分别是730km以及635km，支持的快充功率年分别是140kW以及170kW。
唐DM-i 200KM续航版本搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，电动机最大功率160kW，匹配的是E-CVT变速箱，NEDC工况综合续航里程可达1100km。
唐DM-p战神版和冠军版均搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m；前置电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，后置电机最大功率200kW，峰值扭矩350N·m；系统综合最大功率452kW，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为4.3秒；现款车型搭载的是容量为45.8kWh的电池组，NEDC工况纯电动续航里程为215km，综合续航里程1020km，亏电油耗为6.5L/100km，而且支持90kW快充。
