10月11日，阿维塔12正式在国内量产下线，该车定位为豪华中大型新能源轿车，此前已经在慕尼黑车展全球首发亮相，预计售价区间为30-50万元，有望于今年第四季度在国内正式上市交付。
外观方面，阿维塔12采用和阿维塔11相似的家族式设计语言，前脸采用全封闭式格栅设计，下方还设计有主动开合的进气口，两侧标志性的“C”字形LED分体式大灯组也得以延续，整体拥有非常不错的辨识度。
阿维塔12的车身侧面造型非常圆润饱满，车顶从B柱开始往下倾斜，营造出溜背式的视觉效果，此外其还配备了时下流行的隐藏式门把手，其还将搭载电子外后视镜，并配备了大尺寸的铝合金轮毂。
车尾方面，阿维塔12的设计非常前卫，采用了“无尾窗”设计思路，后视野也由摄像头以及流媒体后视镜替代，并采用了掀背的设计风格，还配有可升降的电动尾翼，两侧LED尾灯组的造型也非常修长，整体呈现出极强的科幻感和运动感。
内饰方面，阿维塔12也采用了全新的设计语言，整体内饰设计非常简洁，三辐式多功能方向盘非常小巧精致，除了常规的大尺寸悬浮式中控屏外，后面还配有一体式联屏，主副驾侧还各有一块显示屏，与电子外后视镜匹配。
车身尺寸方面，阿维塔12的车身长宽高分别为5020×1999×1460mm，轴距达到3020mm，定位中大型豪华轿车，与同级别其他主流竞争对手相比，车身尺寸方面具有较为明显的优势，车内空间方面的表现非常出色。
动力以及续航里程方面，阿维塔12分别提供单电机和双电机四驱两种动力版本可选，其中单电机版本最大功率为230kW，峰值扭矩为370Nm，双电机四驱版本综合最大功率为425kW，综合峰值扭矩为650Nm，电池组则搭载宁德时代的三元锂电池组，具体续航里程暂未公布。
写在最后:
综合来看，阿维塔12在设计、空间、动力等方面，确实有很多亮点，在综合产品力方面达到了非常高的水准。此前阿维塔11因为定价过高导致销量并不尽如人意，希望阿维塔12能够直接给出一个具有诚意的价格，这样才能在同级别细分市场中占据一席之地。
