1896年，世界上第一辆混合动力汽车正式诞生，名字叫阿姆斯特朗辉腾；
1997年12月，第一代丰田Prius混合动力车型上市，这是丰田第一款基于THS混动系统的量产车型，也是丰田MC平台下诞生的首款车型；
2023年9月，自主品牌吉利银河L6上市，采用全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统新一代的雷神3DHT，零百加速6.3秒……
却顾所来径，苍苍横翠微。从第一辆混合动力汽车问世到中国自己的汽车品牌拥有了全球领先的电驱技术，100多年间的风云变幻，不仅是一部自主品牌的奋斗史，更是一部国家和民族的复兴史。
当前，自主品牌的崛起已成事实，走出国门参与更广泛的全球竞争成为大势所趋。距离银河品牌推出仅7个月后，银河L6的上市，点燃了人们对于自主品牌的期望——从国内市场的“内卷”走向海外市场。
这注定是一趟艰难的旅程，并不只是产品、技术和服务的竞争，更是文化的竞争与交融。置身于如此宏大的时代背景下，银河L6是否能成为被历史选中的那颗籽粒，留下浓墨重彩的一笔？
没有人知道答案，对于刚上市的银河L6来说，挑战或许才刚刚开始。
厚积:坚持技术和研发投入
银河L6全球领先的智能电混系统，背后离不开在新能源技术领域的长期研发和投入，而这也正是吉利汽车刻在骨子里的“技术基因”。
2015年，可以称之为中国新能源汽车行业的发展元年，当年吉利提出到2020年90%车型要转型成为新能源汽车。彼时，前后有几百家新能源汽车创业公司涌入市场。相较于新进入市场的造车新势力，吉利在资金、工厂、渠道的先发优势非常明显。乘联会披露的数据显示，2016年吉利新能源汽车销量高达49218辆，位居行业第二。
2018年至2020年，吉利汽车研发费用从19.32亿元，大幅提升至48亿元，三年时间增加148.4%；研发费用占比营业收入从1.81%，大幅提升至5.2%。在“重金”的支持下，吉利新能源车的专利申请数量出现大幅增加，2015年至2017年，吉利新能源汽车专利申请数量分别只有28件、16件和30件；而2018年至2020年，吉利新能源汽车专利申请数量分别为65件、104件和140件。
这些技术专利，成为了吉利“技术基因”的生动诠释，更在今天成为了吉利新能源车型不断突破和创新的“源头活水”。银河L6便是这股活水造就的一亩方塘，凭借雄厚的技术积累，从2023年2月银河系列正式推出，到9月银河L6上市，仅仅过去了7个月时间，远远超过业内的开发速度。
问渠哪得清如许，为有源头活水来。
薄发:打造国民电混家轿新范式
零百加速6.3秒，干地麋鹿测试成绩74公里/小时，百公里制动距离36.5米……2023年7月，吉林银河在山东招远IDIADA中国试验场进行性能首测，这是银河L6交出的成绩单。
与比肩BBA的测试成绩“不匹配”的，是11.58万-14.98万的厂家指导价，这意味着十五万以内的电混家轿市场，又迎来了一位重量级的高性价比玩家。
但银河L6的优势远不止于此，作为一款定位“新一代智能电混家轿”的混动车型，银河L6在电池包、整车的安全性以及智能驾驶体验等方面，都创造了远超同级车的超值体验。
其中，电池的防护层面，银河L6可谓煞费苦心。在电芯层面，银河L6电芯实现了行业电池针刺实验的最高水准，同时运用“BMS3.0电池医生”对热失控、电池寿命、电芯状态等做到精准预测和保护；在电池包层面，内部采用田字形框架结构，边框采用高强度蜂窝状铝结构，还同时在用材、冷却及防水等方面发力，全面强化了电池包的安全性。
在整车安全层面，银河L6分别采用“日”字型专属设计和四横四纵的专利结构设计，可以在正面碰撞和侧面碰撞中尽可能保护车辆的结构稳定，避免对驾乘人员造成伤害；而在防护层面，银河L6沿用银河L7的做法，在行业首创人体细胞层级的电磁辐射防护体系，以高于国家标准的要求，进行人体电磁防护设计……
此外，吉利银河L6的智能科技带来的全新驾乘体验，为电混家轿打造了新范式。一方面，银河L6引入了先进的语音交互和智能地图导航等数字化的车载系统，借助AI技术和云端算力支持，可以让驾驶者通过简单的语音指令实现座舱温度调节、导航控制等操作，大大提升了驾驶的便利性和安全性。
另一方面，银河L6还提供智能驾驶辅助系统。基于高精度传感器和先进的算法，银河L6实现了自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等多项功能，为驾驶者提供了更全面的辅助支持，大幅提升了行车安全性。
同时，吉利银河L6还采用了智能能量管理系统，通过云端AI技术和算力结合车载状态、驾驶风格和环境条件等因素，实现全旅程能耗的预测和能量规划。系统会根据实时情况选择高效工况起机充电或纯电驱动，在提升能量效率的同时，提供更出色的驾乘体验。
从动力、安全性再到驾乘体验，银河L6的突破和创新沉淀为车身的每一处细节，也进一步擦亮了“新一代智能电混家轿”的品牌标签。
前路:行业进入精耕细作新阶段
单从时间上看，欧美和日本才是电混赛道的老玩家，可为何在电混领域蓄力多年后，欧美的企业倒在了黎明的前夜，而以吉利银河L6所代表的中国玩家反而走到了台前？
中央能源规划研究院院长林伯强曾说过:“在绿色转型和新产业重塑的过程中，电动汽车市场的涌现是一个迄今尚未被充分重视和利用的机会，给人们带来了巨大的创业机会和未来。”
也就是说，当新的机会窗口打开时，以银河L6为代表的自主品牌第一梯队，正在技术、场景和价值上形成一个三角连环，稳步推进了电混汽车市场的良性发展。可以说，整个行业已经告别无序生长的状态，进入精耕细作的新阶段。
当然，银河L6并非一款十全十美的产品，也许还存在一些细节和体验需要打磨，但它的上市证明了自主品牌的崛起已经解决了“出海”的阻力，剩下的则是需求的深入挖掘。
可以期待的是，不久以后将有越来越多银河L6这样的自主品牌出现在大洋彼岸的世界，共同将中国汽车产业推向新的高度。
