分析人士表示，特斯拉在产品上的焕新组合拳，是持续打动消费者的关键。
进入第四季度，先是越来越多国内车主提走了焕新的Model 3与Model Y；紧接着，Model S Plaid纽北套件登陆国内，地表最快量产车身份正式解锁。高性价比是赢得市场的关键，例如，加装刹车套件的Model S Plaid售价不足百万，就像网友的评论，千万元燃油跑车才有的体验，普通消费者也触手可及。
一组大招后，特斯拉赢得了更热烈的市场反响。不少网友表示，当地车管所已化身为特斯拉停车场，放眼望去，等待上牌的特斯拉随处都是。就连进博会等各大展会，特斯拉展台也被人们围堵得水泄不通，成为热门打卡点。
销量更能说明一些。可靠数据显示，刚刚过去的11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，Model Y将持续稳坐乘用车销冠位置。中国制造特斯拉也在赢得全球青睐，在澳大利亚、法国、挪威、瑞士等市场，分别夺得最畅销乘用车品牌、最畅销单一车型等多个头衔。
购置税补贴即将退坡:2024年起购入Model Y高性能版、Model S及Model X，车主需要缴纳约2000元至44000元不等的税额。
可以预见，特斯拉供不应求趋势仍将持续。就如不少车评人分析，若想年前提走特斯拉，尽早下订是最佳选择。
