随着越来越激烈的汽车销售市场，不少合资品牌开始降价，二线豪华品牌中的英菲尼迪也加入了降价行列，以英菲尼迪Q50L来说，在成都地区来讲，从26.48万--38.98万的厂商指导价，直接下调到现在的16.12万的起售价，还配置有奔驰2.0T发动机，来看其配置究竟如何。
外观设计，采用福袋造型银色镀铬条包围格栅，格栅内辅以黑化线条交织形成的菱形图案。不规则大灯内部为圆形灯组，配置有日间行车灯，自动大灯，前雾灯，除开英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T舒适版配置卤素光源，其余皆为LED光源。扁平的保险杠设计，加上点缀在两边的导流槽，使得前脸看起来较为饱满。
侧面设计，腰部线条平直，腰线从车头向车尾贯穿，与较长的车头搭配，使得车身看起来较为修长。车窗采用银白色镀铬线条点缀，与同色系的多辐式轮毂，平添了几分精致感。配置有普利司通旗下的搏天族轮胎，采用全新的优化设计配方，和脉冲式槽沟花纹轮面，一定程度上提升了湿路性能，增加了排水性。
车身尺寸为4867*1823*1456mm长宽高，2898mm的轴距。来看176CM体验者的试驾空间，先是前排，将其调整到舒适位置后，顶部空间不到一拳，保持前排不变，进入后排腿部空间两拳有余，但是顶部空间只有三指。作为一款5座布局的座椅，后排中部有着一块凸起，纵向面积也不是很大，在乘坐过程之中，脚无处安放，感官上不会太舒适。
内饰设计，采用了环抱式座舱设计，与传统的整体环抱式不同，为独立环抱式。运用软性皮质覆盖中控区间，将大量设计向前排中央通道所在竖列靠近。配置有双中控显示屏和全液晶仪表盘，均为内嵌式设计，其中双显示屏的尺寸为8英寸和7英寸。座椅采用真皮材质，并拥有多功能控制功能，有着较为不错的质感。
动力系统，全系搭载涡轮增压发动机，拥有2.0T的排量，四个气缸，其最大马力211Ps，最大的功率155kW，峰值扭矩350N·m，加注95号汽油，其采用的供油方式为缸内直喷，NEDC的综合油耗为7.6L/100km。拥有前置前驱的驱动方式，配置有7挡手自一体变速箱，有着较强的耐磨性，且在油耗上的花销较小。
悬挂上面。采用了双叉臂式独立悬挂作为前悬挂，多连杆式独立悬挂作为后悬挂，前悬挂拥有上下两个交叉臂，横向作用力不错，能够减小车辆在转弯时的侧倾力。后悬挂有着多连杆相连，可以使得车轮的路面保持直立，从而减少侧倾，但两种悬挂都有着较为高昂的后期维护成本。
总结，英菲尼迪Q50L不管是颜值还是动力都有着较为不错的表现，这一次的价格大幅度下调，也是带来新的性价比。但是英菲尼迪Q50L较慢的更新速度，一直被消费者所诟病，在面对市场后起之秀上，英菲尼迪Q50L整体表现都有一点“力不从心”不知道这一次的下调价格，能否给英菲尼迪带来新的生机。
