Keraboss Super K是一款由希腊雅典Keraboss汽车公司设计和生产的汽车，虽然希腊的汽车工业始于百年之前，但国内汽车公司都经营不善，没有一个传承至今的品牌。随着欧洲其他品牌的崛起，希腊没有了本土汽车品牌，而成立于2008年的Keraboss汽车就成为希腊汽车工业的希望，Super K是什么样一款车型？有何独特之处？下面我们来详细了解。
Keraboss公司的来历
Pavlos Kerabos对汽车的热情促使他创办了属于自己的汽车公司，从1966 年参加 NSU TT 赛车比赛开始，一直到1972 年驾驶 Triumph 2.5 PI 在蒙特卡洛拉力赛上最后一次参赛，通过多年的赛车积累了经验。
1975年起，Pavlos Kerabos开始从事汽车设计、改装、制造。1977 年，他创立了汽车公司Safari HELLAS ，生产一款名为 Safari 的越野车，配备大众发动机和机械零件。八十年代，公司通过改装敞篷版的菲亚特Fiorino被希腊消费者熟知。此外，公司还为希腊经销商的所有斯柯达汽车制造木制仪表板，让车辆更具精致感，改装是这家希腊公司的主要业务。
2008年，Pavlos Kerabos创立了Keraboss Cars，制造了首款为希腊本土市场专门打造的汽车“Super K”，2011年推出了两辆原型车。但一直到2021年，公司才获得了希腊当地的认证和许可批准，成为一个手工制造小批量生产的汽车品牌。现代化版本的系列生产于 2022 年6月开始，2022年12月首次出口至国外。
底盘车架
希腊大陆部分三面临海，河流短急，多半岛、岛屿，境内多山，四分之三均为山地，沿海有低地平原。对于希腊当地民众的用车来说，就要考虑地形地貌，多山意味着地形崎岖，越野车身必不可少，同时车辆需要尺寸小巧，Smart就是很好的参考车。
底盘采用高强度的钢材焊接，经过热浸镀锌和粉末涂层处理，这种设计可以免受海盐的影响，不会腐蚀生锈，而车身则由聚酯材料制成，同样可以防止生锈，几乎不需要维护，这也是车辆定位岛屿车的合理之处。
Keraboss Super K的实用性
第一驾驶
由于没有发动机制造能力，Keraboss直接购买了二手的三菱3B2 发动机，这是第二代Smart使用的发动机，小巧省油，最早于2005年开发，2007年开始，用在Smart上，发动机配备铝制气缸体和气缸盖、双顶置凸轮轴、每缸四气门以及MIVEC连续可变气门正时。设计考虑了“中后部”布局，为此三菱降低了发动机的高度，简化了气缸体的结构，油泵、水泵、发动机支架和燃油系统采用了模块化部件。
这样简单的发动机正好符合Super K的设计初衷，这款1.0L三缸发动机功率为72马力，峰值扭矩92Nm，匹配5AMT自动变速箱，同样来自Smart，由于车小而轻，这样的动力也完全够用，11秒内破百，在平坦的公路上可以跑到145km/h。
第二乘坐
Super K的长度只有3375 毫米，宽度 1560 毫米，高度为1590毫米，轴距为2150毫米。车辆重量保持在840公斤，无论是尺寸还是重量，都与第二代Smart接近，包括方向盘和车内的内饰面板也直接从二手Smart上拆下来，乘坐空间并不大，但两人日常通勤足够。车辆后部有一个小货舱，可以放置行李。
第三安全
Keraboss虽然是一款希腊制造的汽车，但大量使用二手车的零部件，可以说是拆车重新组装的车辆，在公司的门口，也可以看到多台二手Smart，因此在安全和智能娱乐配置上，与大厂出品的产品差距明显，基础的ESP电子稳定系统、HAS坡道起步辅助、ABS防抱死、ASC加速防滑控制则均有配备。
选车侦探观点:Keraboss价格为2.2万欧元，因此这是一款日常代步小车，甚至是希腊渔民的工具车，车门、驾驶室和软顶都可以拆卸，夏季也可以享受海风。Keraboss的目标是打造一款休闲刺激的玩乐小车，可以说是Smart希腊特别版，你觉得这样的小车有市场吗？欢迎讨论。
