摘要:42万，跟那辆性能车几乎一样的价钱，你会选这辆中国性能车吗？
领克03++，虽迟但到。我们听说领克03有一个350马力的项目已经很久了，在2023年这个燃油车已经不太被关注的节骨眼，领克总算是带来了终极版的领克03。而且这次领克带来的东西比我们想象中更多，除了合理的四驱版，还有炸裂的前驱版，除了常规车身，还可以选装宽体组件。
售价为28.58万元的四驱版本为03+Racing，标配十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎，给高性能操控装备上一个冠军调校BUFF。还可以选配竞技式宽体、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂，带来纯粹高性能车，该有的姿态。
而售价为42.03万元的前驱版则是更为硬核的03+TCR，整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统散热优化。在宁波国际赛道，全速冲刺5圈，动力无衰减。有圈速，更要圈数。标配竞技式宽体、碳纤维翼子板制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件。贯彻赛道功能主义设计思路，时刻准备与G值对抗，配备FIA认证超轻赛车桶椅。方向盘和换挡杆是Alcantara内饰套件、斜边四出排气、19英寸Cyan Racing定制熏黑锻造轮毂。高性能前驱系统，更轻巧灵动。E-LSD竞速式限滑差速器、高抓地力宽胎设定(265/30 ZR19)、米其林CUP2高性能轮胎、前舱铝合金横向稳定加强杆。轻量化就是最有效的进化，在03+Cyan定制版基础上减重约150KG，整车最大行驶净下压力可达184KG。
毫无疑问，这次领克带来的这款性能车更具有说服力，也是领克汽车不断吸取丰富赛事经验的结果。目前“03性能家族”已拥有03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等多款车型，这也让大家看到“中国第一性能车家族”的产品实力。而今天到来的350匹马力的领克03++，这是领克对用户希望拥有一台中国高性能车的回应，也是领克追求性能、追求极致的精神所在，更是兑现了曾经对用户的承诺。作为领克03家族的高阶之作，03++的到来，填补了中国汽车品牌在世界量产高性能车版图上的空白。
自2018年03诞生以来，到2019年作为第一支中国品牌车队，03TCR亮相WTCR房车世界杯到现在，领克一共取得了5个世界冠军，其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，实现WTCR赛事历史上的首个、也是唯一一个“三连冠”，创造了中国品牌在国际赛场上的全新历史。
可以说，领克让世界看到了中国汽车的力量，通过不懈努力带来03++，更是诠释了“热血”二字，让中国车迷对中国汽车的期盼找到了归宿。
