2019年发布E SPEED GT概念车，被誉为汉武大帝。
2020年汉DM发布最快3.9s，搭载第三代DM混动系统加速4.7s堪比V8动力，但是2.0T的机头和重油轻电的混动逻辑油耗略高。
2023年发布汉EV创世版/千山翠限量版，比亚迪首个套件版纯电轿车，首发自主最美的中国结式的贯穿尾灯。
发布汉DM-i/DM-p，搭载第四代DM混动系统，重电轻油的混动逻辑更省油。
发布汉EV冠军版，小改款，全系搭载铝合金悬架和FSD可变阻尼减震器。
发布汉DM-p战神版，比亚迪第一台运动套件版混动轿车。
预计2024年汉L纯电定位C+级。
E平台3.0/双叉臂/五连杆/CTB/DiLink5.0。
/麦弗逊/五连杆/DM5.0/CTB/DiLink5.0。
E平台3.0/双叉臂/五连杆/CTB/云辇-A/DiLink5.0。
汉L混动P平台/麦弗逊/五连杆/DM5.0/CTB/云辇-A/DiLink5.0。
2019年发布E SPEED GT概念车，被誉为汉武大帝。
2020年汉DM发布最快3.9s，搭载第三代DM混动系统加速4.7s堪比V8动力，但是2.0T的机头和重油轻电的混动逻辑油耗略高。
2023年发布汉EV创世版/千山翠限量版，比亚迪首个套件版纯电轿车，首发自主最美的中国结式的贯穿尾灯。
发布汉DM-i/DM-p，搭载第四代DM混动系统，重电轻油的混动逻辑更省油。
发布汉EV冠军版，小改款，全系搭载铝合金悬架和FSD可变阻尼减震器。
发布汉DM-p战神版，比亚迪第一台运动套件版混动轿车。
预计2024年汉二代混动定位C级。
E平台3.0/双叉臂/五连杆/CTB/DiLink5.0。
/麦弗逊/五连杆/DM5.0/CTB/云辇-A/DiLink5.0。
预计2024年汉L纯电定位C+级。
E平台3.0/双叉臂/五连杆/CTB/云辇-A/DiLink5.0。
P平台/麦弗逊/五连杆/DM5.0/CTB/云辇-A/DiLink5.0。
