日前从深蓝汽车官方获悉，深蓝SL03i和深蓝S7i将在10月27日正式上市，两款新车在外观内饰动力等方面和现款保持一致，最大的变化在于搭载了深蓝高阶智能驾驶辅助系统，传感器进行了升级，此外普通版深蓝S7和深蓝SL03是不能通过OTA实现高阶智驾的，车钥匙的样式也进行了区分不同。
高速领航智驾辅助方面，系统基于导航路径实现的驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下，实现领航辅助驾驶，还可按照导航路径实现智能换道超越慢车、智能合入主路、智能进出高速互通匝道、智能限速行驶。
远程代客泊车辅助功能基于记忆地图实现，记忆路径长度达1km且支持跨层，支持车内泊入泊出、手机/钥匙遥控泊入、手机遥控泊出、手机/钥匙遥控前进后退和最长50米的循迹倒车，用户还能通过手机APP远程一键激活远程智能泊车辅助功能，在通过远程全景影像确认车辆周围环境安全的情况下，远程控制车辆泊车或者挪车，远程智能泊车完成后可以通过手机APP远程下电，而AVP代客泊车辅助系统则是记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定车位。
FCTA前方横向预警通过前雷达、角雷达探测本车与前向横穿的行人、车辆和骑行者，存在碰撞危险时，系统通过声音/灯光报警提醒驾驶员，当本车与前向横穿的车辆和骑行者即将碰撞时，FCTB前方横向紧急制动自动制动避免或减轻碰撞事故造成的伤害，此外两款新车还提供了大量的增强功能，全速自适应巡航增强版ACC-L和集成式自适应巡航增强版IACC-L对目标识别能力和场景工况识别应对能力都进行了加强，智慧偏移辅助LDC系统会根据路况智能控制车辆在自车车道内偏移避让压迫目标，智能限速辅助ISL在当前道路有限速信息时，控制车辆按照道路限速信息行驶，驾驶员转向灯触发换道辅助UDLC在驾驶员在需要换道时通过转向灯下达换道指令，系统将智能检测目标车道空间及周边路况，计算换道轨迹控制车辆智能换道。
新车通过线条的勾勒营造出属于未来的科技感与数字感，大灯组采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯具有一定的辨识度，下方的远近光灯组则与前包围很好的融合在了两侧通风开口造型，侧面采用了当下备受年轻用户喜欢的掀背式造型，长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，应用隐藏式门把手也更加符合新能源车型的定位，贯穿式后尾灯尤为吸睛，尾灯的布局极具特色在点亮后具有较高的辨识度，尾部扩散器使新车的运动氛围得到很好的展现。
内饰采用极简设计风格。全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及14.6英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，中控屏可左右旋转最大15°，中控区域的无线充电板从一块变成了两块，杯架也变成了平行相连的常规设计，扶手箱变成了对开式相对更能节省使用空间，内部增加风口使箱内温度和驾驶舱温度保持一致。
动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机，515MAX版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量为58.10kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为515km；705MAX版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量为79.97kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为705km；增程版车型采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，热效率接近40%，搭载一台后置永磁同步电机，135Plus版本最大功率175kW，最大扭矩320N·m，CLTC的纯电续航为135km，200Max版本最大功率160kW，最大扭矩320N·m，CLTC的纯电续航为200km。
深蓝S7运动化的前脸流露出一味欧洲流派运动车型的风格，前脸都采用了封闭式格栅设计，无格栅前脸配上智能交互灯强化了科技感，侧面呈现俯冲的加速感，配合溜背的设计风格，使其整车更具动感，尾部溜背造型呈现年轻动感的姿态。贯穿式尾灯搭配发光LOGO，配合溜背感的尾翼，营造科技轻盈之美。
深蓝S7配备环抱式智能座舱，整个内饰受到豪华游艇的设计灵感启发，中控设计饱满有力，中控屏的灵感来自于向日葵，AR-HUD让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全，环抱式氛围灯如同情绪调节器，让驾乘者在光线的包裹中感受温暖、亲切。全景天幕的开阔视野让每一位乘员身心得到放松。
动力方面纯电版车型搭载后置永磁同步电机，520Max版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量为66.8kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为520km；620Max版最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，匹配容量为79.97kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程为620km；增程版车型采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，后置永磁同步电机最大功率175kW，最大扭矩320N·m，搭载宁德时代或中航提供的磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航为121km。
