12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，作为极狐家族的全新产品，此次阿尔法T5主打“亲民”路线，官方指导价仅在15.58-19.98万元。首销权益方面，42000元的全优购车权益算是很良心了。记得之前在广州车展上，笔者就关注到了这样一款小巧玲珑的SUV，得益于其不错的颜值和过硬的实力，笔者认为其可能是当下年轻人的最优之选。
首先是颜值部分，阿尔法T5的正脸看上去是比较运动的，灯组部分的线条十分锐利，整体为上扬式的三角形，由380多颗LED光源组成，后续OTA将会支持多种场景的灯语显示，十分有意思。
车身侧面则采用了“向光而行”的设计理念，有着追光的贯穿式腰线，整体运动气息还是比较浓重的。此外，阿尔法T5还采用了大面积的全景天幕设计，并且使用了多膜复合隔热玻璃，即便是在夏天出行也丝毫不用担心，对于年轻人而言应该有着不俗的“杀伤力”。
进到内饰部分，笔者觉得远星紫最为简约，大面积的白色给人一种干净祥和的感觉，颇有北欧的气息。
大部分人最关心的配置部分，此次阿尔法T5可谓是看似小巧，但内藏玄机。虽然是A级车的外形，但却有着2845mm的轴距，轴长比高达61%，这使得其车内空间很宽敞，使用感觉十分舒适，对于后排乘客来说十分友好，即便五人满载也不会感到拥挤。
入门级别的阿尔法T5 520AIR版，售价仅为15.58万元，但是其配置却一点也不低。智能化配置部分标配了四个车外摄像头和八个超声波雷达，搭载了8155芯片的车机系统更是十分流畅。此外，520AIR版还支持160kw的快充，百公里电耗仅为14.7kWh，可以说是年轻人的实用之选。
520PRO版起售价仅上涨了0.8万元，但却给到了侧安全气帘、对外放电、电动后尾门、主副驾电动调节、豪华8扬声器等配置，相较于520AIR版性价比更高，基本可以满足大部分新手司机的需求了。其中VTOL移动电站功能更是可以让你解锁外出郊游等生活体验，可谓是品质之选。
520MAX版售价来到了17.58万元，但增加了L2级的辅助驾驶功能，在主动安全性能上又有了很大的提升，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、DOW开门预警等十项功能，可以充分缓解新手上路的大部分烦恼，让你完成从新手司机到老司机的快速转变，十分有用。同时在驾乘体验上，520MAX版还支持HUD抬头显示、50W手机无线充电、前后排座椅加热、主驾座椅腰部支撑、256色车内氛围灯等智享配置，大大减少了驾驶者的用车疲劳，可以说相较于520AIR版来说，这两万元花的很值。
最后则是660MAX版本，从磷酸铁锂电池变为了三元锂电池，同时采用了800V高压平台，最大快充功率来到了260kW。可以说，这一款车型专为有长途需求的消费者设计，10分钟就能补能260公里，陪你跨越山海可谓是毫无压力。
总结一下，综合来说极狐阿尔法T5的四个版本都十分值得推荐，其在各自的价格几乎都给到了最好。但是综合来看，520MAX版更具有性价比。从参数来说，是否拥有驾驶辅助功能是新能源车选购的一个重要指标，同时也是其与油车的主要区分点。且考虑到极狐的辅助驾驶水平，520MAX版本绝对是物超所值。对于刚刚工作不久的年轻人而言，其17.58万元的价格也并不离谱，可以说是新生家庭的品质之选。
