大众汽车向电动化转型虽然有点被逼无奈的味道，但从目前来看，大众已经尝到甜头，并且正在进入状态。日前，大众发布了全新ID.7旅行版的官图，其优美时尚的外形确实让人眼前一亮，这也将成为大众首款纯电旅行车。
外观打造上，大众ID.7旅行版的前脸与普通版本并没有多大的区别，同样都是采用大众ID家族的设计语言，封闭式造型搭配贯穿式前大灯，中间则是可发光的大众车标，下方的前保险杠被设计成三段式，两侧还有竖式通风槽，看起来灵动时尚，又带有几分科技与运动感。
侧面的设计更为亮眼，修长的车身搭配流畅的腰线，加上运动化造型的双色轮毂，极具视觉美感。车顶线条也很优美，从前至后直达车尾，在尾部形成较大的倾角，虽然是旅行车，但却没有传统旅行车的臃肿与拖沓，反而显得十分干练简洁，颜值很高。
尺寸方面，新车长宽高分别为4961mm/1862mm/1536mm，轴距为2971mm。对比大众ID.7 VIZZION，其车身长度为4956mm，轴距为2965mm，可见大众ID.7旅行版尺寸方面有小幅的增加。
根据官方的信息，新车将配备电动尾门，其行李箱容积达到605L，相比轿车多出73L。在后排座椅放倒后，其行李箱容积可扩展至1714L，比轿车增加128L，乘坐舒适性和载物能力都有明显提升。
内饰部分，新车与轿车版本基本保持一致，采用大众最新的家族化座舱布局，配备了嵌入式液晶仪表，看起来十分个性；中控屏则采用悬浮式设计，尺寸够大，增加了科技感。此外，新车还可选装配备PDLC涂层的全景天窗，通过按钮可以调节其透明度。
动力方面，大众ID.7旅行版搭载一台后置单电机，最大功率210kW，最大扭矩545Nm，未来还将推出搭载双电机的四驱版车型。续航方面，新车匹配77kWh与86kWh两款电池组，
WLTP工况下的最大续航里程为685km。
据悉，新车将在德国埃姆登工厂进行生产组装，并将于2024年下半年在海外上市。至于新车是否会进入中国市场，大众汽车尚未给出明确的信息。不过中国消费者对于旅行车向来热情不高，即使该车进行国产，也将是一款小众车型。
