年刚过完，比亚迪就以掩耳不及迅雷之势冲上热搜，7.98万就能开着新车回家，这一大招让整个车圈为之震惊，也让众多外资车企瑟瑟发抖，不由感叹:真的太卷了！可当大家还沉浸在第一波王炸的时候，今天的比亚迪再度出击，他究竟要干嘛？难道是要让燃油车再次破防吗？
2月28日，比亚迪召开新车上市发布会，旗下的汉和唐荣耀版车型正式上市。先让我们来看一下具体价格:
汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；
汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；
2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；
唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
单看价格，我还想再问一句:比亚迪究竟要干嘛？从“油电同价”到“电比油低”比亚迪用实际行动和硬核技术再一次证明自己的底子有多厚，但是这速度也太快了吧！并且在此次上市的汉唐新车型给用户带来了“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，真正的六边形战士！比亚迪的这一次大招，我想他是为了终结油电之战，让新能源时代彻底到来！
值得注意的是，此次发布的汉EV荣耀版还推出了比亚迪引以为傲的天神之眼智驾车型，这也将是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。天神之眼是在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
与此同时，此次汉唐还携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——潘通，推出暮山紫 、邢窑白瓷、藕韵灰三大2024国潮代表车色搭配，让中国汽车文化走向新高度。
比亚迪打的是价格战吗？长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。以2024年1月为例，B级轿车＋B级SUV市场份额占比逾３０％。然而，这也是日系、德系合资品牌垄断的重点细分市场，"日系三剑客”、“德系双雄”等昵称由此而生，其原因之一在于新能源渗透率较低。此时此刻比亚迪站出来，并且还能做到“油比电低”比亚迪靠的是自身的硬实力，比亚迪一直以来专注研发，手握电机技术、CTB车身一体化技术、云辇系统、刀片电池等等核心技术，比亚迪打的不是价格战而是技术战！
关注另一方面，比亚迪旗下包含多个子品牌，多元化发展也成为了比亚迪重要的发展战略，自2020年比亚迪推出汉EV以来，比亚迪以汉唐国潮之力不断冲击合资独大局面，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆，成为中国自主品牌首个售价20万+，且累计销量达成100万辆产品，这也让他成为了自主品牌积极向上，勇攀高峰的典范。
手握核心技术，背靠百万车主，比亚迪用一次又一次的销量冠军上证明自己的新能源地位。核心技术加上全产业链的完整规模，让比亚迪对定价更加从容不畏，手握主动权，他打的不是价格战，而是技术战、全产业链的体系战！未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。
还记得在新春佳节之际，比亚迪用“手”致敬了每一位辛勤付出只为同一个“中国梦”的人，那时候我也让我看到了一个积极向上、努力创新、实现梦想的比亚迪人！而现在比亚迪用“电比油低”的划时代战略，把合资车“打回老家去”！彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范，这就是比亚迪！
“为地球降温1°”不是口号，而是比亚迪长久坚持的目标,让节能、环保、低碳紧密相连，彰显了一个新能源汽车领导企业的使命与担当。百万汉唐，冠军品牌，比亚迪此次出击不单单是为了让燃油车再次破防，更重要的是终结油电之战，因为这是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命！
