3月2日，零跑汽车全新LEAP3.0架构开发车型——零跑C10正式上市，共7款车型，售价区间为12.88-16.88万元。提供纯电版和增程版两种动力系统选择，增程版车型配备了95马力的1.5L四缸增程发动机，CLTC纯电续航里程210km，电动机最大功率则为231马力；纯电版同样搭载了231马力的电机，CLTC续航里程为530km。
外观设计，零跑C10沿用了品牌最新的家族式设计语言，无论是增程版还是纯电版均采用封闭式前脸设计，柔和流畅的大灯组与中央贯穿式LED灯带相得益彰，营造出宽大且极具未来感的视觉效果。车辆底部设有宽大的进气口与硬朗的导流槽造型，强化了运动特性。值得注意的是，智驾版车顶集成有激光雷达，支持多种智能驾驶辅助功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距长达2825mm。底盘部分采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，后多连杆式独立悬架，相比零跑C11前悬架结构有所调整。
内饰方面零跑C10取消副驾屏幕，保留10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏。车内通过大量横向线条布局和隐藏式空调出风口设计，有效提升了空间视觉宽度。根据车型配置不同，新车将提供高通骁龙8155或8295芯片，并配置全景天幕、后排侧隐私玻璃等人性化设施。
在智能驾驶配置层面，零跑C10搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统以及NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台，集成了车道偏离预警、后方横向来车预警(RCTA)、全速自适应巡航(ACC)、自适应弯道巡航系统(ATC)、高速智能领航辅助(NAP)、APA自动泊车系统等多项功能。其中，智驾版车型配备1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达，同时搭配高通骁龙8295车机芯片。
动力性能方面，零跑C10的纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km/h加速时间为7.29秒，装备69.9 kWh电池组，CLTC工况续航里程530公里。增程版由1.5升自然吸气四缸发动机与电机组成，发动机输出功率为95马力，电机机功率与纯电版相同，最大功率为231马力，0-100km/h加速时间为7.68秒，配备28.4千瓦时电池，CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程1190km。
总结来说，零跑C10基于全新LEAP3.0架构开发的车型，采用CTC2.0电池底盘一体化技术、800V超级充电能力、NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台等一系列新技术，相比以往车型有着明显的技术升级，12.88万元的起售对于中型SUV市场造成了巨大的冲击，甚至影响到紧凑型SUV市场。
