我们不能把大气污染的环保问题仅归咎于汽车排放，但确实在有效的治理范围手段里，让汽车实现新能源化、降低排放显然能更容易、更快速实现。如今我国致力于新能源汽车发展，也逐渐成为了世界数一数二的新能源车大国，这和我们正确的战略目标有着直接的关系。
除了减少污染源之外，保护绿色生态环境，维持地球自净能力也是保护环境的另一种措施，其中就包括红树林生态环境保护。作为一线汽车企业，广汽本田一直对环保公益事业有所贡献，此前更是积极响应国家号召，发布企业碳中和战略，启动“碧空添蓝”计划，通过红树林保护以及流溪河水源地保护等公益项目，希望让子孙后代依然能享受白云蓝天。
可能很多朋友对于红树林没有太多的概念，红树林被誉为植物界的“国宝”。大家都听过，湿地是地球之“肾”、森林是地球之“肺”，而红树林则是兼顾两者的存在。红树林伫立在潮间带这种恶劣的生存环境，也造就了其独特的能力，不仅拥有防风消浪、促淤保滩、固岸防堤、防范海啸等作用，还有着固碳和减缓气候变化的功能，素有“海上森林”、“海岸卫士”之称。
在2023-2027年五年内，广汽本田计划将会在广东湛江、海南文昌实现红树林保护不少于1800亩。如果大家有所了解，广东湛江是我国红树林面积最大、分布最集中的自然保护区，而海南文昌红树林则是我国红树品种最多的地方。在环保推广方面，广汽本田拥有的众多车主用户是一大优势，可以发动车主的力量，用实际行动去保护环境，应对气候变化。
此外，除了采用更科学、更有效的方法保护红树林之外，为了让公众能普及到红树林知识，广汽本田未来还将会携手各大政府环保部门，在学校课堂、社区开展一系列的宣讲，让大家知道，保护环境的手段多样性以及重要性。
另外，在车型上，广汽本田也积极推出了众多纯电、插电混动、油电混动车型，其中首款纯电车型e:NP极湃1在2022年正式上市，而在2023年广州车展上，e:NP2极湃2也正式实车亮相，并将于2024年上半年上市。
在插电混动车型方面，广汽本田引进了第四代i-MMD PHEV双电机插混系统，搭载在了全新第十一代雅阁e:PHEV以及全新一代皓影e:PHEV上，在能耗方面表现也相当突出。
“守护为蓝天，共创新生态”是本次广汽本田环境保护公益活动的口号，但它不仅仅只是一句口号，也是付诸实际行动时的愿景。我认为，今后各大车企除了“卷”汽车的功能、技术之外，更要“卷”对社会的贡献和关怀，车是生活的一部分，而生活离不开我们周边的环境，它们都很重要。
车和环境都要好
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