在刚刚开幕的北京车展上，极越旗下第二款量产车极越07首发亮相。新车定位中型轿跑车，上市后将与小米SU7、极氪007等车型展开竞争。据悉，极越07预计于2024年下半年开启交付。
极越07是极越的第二款车型，其延续了极越家族的设计基因，整体线条圆润流畅又不失动感，整体的比例也十分协调。细节方面，低风阻的轮圈配以小尺寸的外后视镜以及隐藏式的门把手，能帮助新车降低风阻。新车的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，车头部分的一体感非常强。同时通过线条的起伏又带来了不错的立体感，流畅的日间行车灯非常潇洒。
尾部狭长的贯穿式尾灯简洁耐看，在两侧进行Y字形处理与前灯组相呼应，有不错的辨识度。尾部还设计了可升降的电动尾翼，提升了运动属性。
内饰方面，参考下此前的信息，新车采用环抱式的内饰，并加入了炫彩的氛围灯，方向盘采用半辐式的设计，同时车内配备一块贯穿式屏幕，整车内部拥有非常简约的氛围，符合当前市场的流行趋势。极越07配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能，让用户与AI智能伙伴SIMO进行人性化的交流与情绪表达。
极越07在智能化方面也有突出表现，大尺寸的贯穿式屏幕、8295芯片以及支持AI算法的语音交互系统，都将出现在极越07上。这意味着车主们将能够享受到更加智能、便捷的科技体验。更难能可贵的是，极越07在软件层面将以“月更”的形式进行升级，确保车主们始终拥有最新、最强大的功能。
新车将依旧采用纯视觉方案来打造智驾系统。极越也是目前国内厂商中，为数不多不依赖激光雷达，也能实现城区NOA的品牌。纯视觉方案相较激光雷达来说，成本会更低，但对软件层面提出了更高的要求。据悉，新车在上市后智驾系统即可实现全国能开。这是继华为之后，第二个官宣辅助驾驶无限运行地域，全国都能开的品牌。
动力方面，新车将采用纯电驱动，动力方面的参数目前尚未公布。参考极越01，单电机版最大功率200kW。双电机版最大功率400kW。从续航上看，单电机+71.4kWh磷酸铁锂电池CLTC综合工况续航里程550km。单电机+100kWh三元锂电池满电CLTC综合工况续航里程720km。双电机+100kWh三元锂电池满电CLTC综合工况续航里程660km。
