其实就从此次优惠措施我们就能了解到为何缤果能快速俘获人心，5.58万元的超低价格门槛在A0级市场是鹤立鸡群的，同时，此番下降到8.38万元的顶配价格，更是进一步拉大了与同级对手之间的差距。除了这些价格上的直接反应外，缤果在竞争对手面前的优势其实早已在多个层面建立了起来。
首先是外观方面，这应该是对于消费者来说最直观的吸引力所在。缤果本身就提供了众多新潮的鲜亮涂装方案，而在去年带来410km灵犀尊享款的过程中，它还带来了更多样的三种拼接撞色方案，迎合了市场个性化审美诉求。同时，车辆本身就应用了大量曲面弧线来进行主体结构与边缘细节处置，它们让四角外扩的车身看上去很有过去欧系高级复古轿车的味道，也拥有普遍强于同级的精致感，并能一次性符合不同消费群体的审美。
其次是尺寸空间，3950/1708/1580mm的数据对于一台家轿车来说并不算大，但要知道，缤果可是一台A0级定位的两厢车，这一套数据足以帮助它在比亚迪海鸥等直接竞争者面前建立起优势来，单单是长度上，它就比对手多出170mm，而2560mm的轴距同样是同级领先的。
在这样的数据支撑下，缤果不光是做到了前后双排乘坐空间均宽敞，还通过专门打造的下沉式后备厢实现了更便捷灵巧的储物，通过隔板这里可以实现上下分层置物、拿取行李将会更加方便，而通过定制储物箱则能实现分类存放、固定储物更加安全。当然，车辆还布局有灵活的后排比例放倒功能，你能扩展到790L的最大容积让家庭运输也能更加方便。
最后是三电能力，缤果搭载了一台高效三合一水冷扁线电机，其覆盖了更宽泛的高效峰值区间，更实现了小体积占位；同样实现了相同效果的还有五菱自研的神炼电池，它不光能为车辆带来长达410km的跨区域纯电续航能力，也支持了35分钟快充，并通过MUST多功能一体化结构实现了轻薄电池包，能进一步释放舱内空间，让舱内乘储能力再度得到强化。当然，缤果除了410km续航版本外，还提供了203km/333km续航可选，丰富的电池续航版本能让用户以最低成本获得最符合自己的用车方案。
当然，除了这些直接关乎用户用车刚需的优势条件外，缤果还在配置当中提供了让照明更安全的自动大灯、让雨天用车更便捷的自动雨刮，进行动态驾驶优化的ESC+Autohold系统等等，配合车辆内部所搭载的智能互联软硬件，也就是一体式双10.25英寸液晶屏与Ling OS灵犀系统，大幅提升了用户的使用体验。
不得不说，如今的五菱缤果正在以不断刷新同级价格底线、提升综合性价比的方式，去满足当下A0级纯电五门车市场消费者的各种需求，相信在未来，五菱缤果还会取得更加出色的市场表现。
