我是老同事是公司里多年的老司机，他说他开了快十年的手动挡。挺羡慕人家的自动挡，驾驶起来很悠闲自在。左脚还能在那边玩，右手还能干点别的事情。而我们的手动挡就得两手两脚都没闲下来的时候。都说开手动挡才有灵魂，都是扯淡，能享受轻松驾驭谁还想费劲。以前说自动挡变速箱没有手动挡来的可靠，这点他还是赞同的。但是现在的技术越来越强，自动挡已经不再是以前那样。所以现在买自动挡是完全没问题，有机会他也想要那种不用踩离合的。如今电车越来越普遍，连发动机和变速箱都没有了。那么，开起来是不是更舒适，更安静。还有操作起来是不是也更方便快捷。所以，他也很想找个机会去感受一下电车的乐趣。
平时公司拉货，车子跑的较多，一年要保养好几次。今天又来了，顺路卸完货赶紧抽空早点带老同事过来，免得排队等。展厅里电车真多，都快把整个地方全部占了。
在休息处的旁边看到了一辆全新的五菱缤果PLUS，这颜色和我老姐的一样。刚好有人要去试驾，我说我们能不能也一起去感受一下。
老同事说当了十年的司机，坐在后排原来是这么舒服，感觉自己就是个老板一样。路况不好的时候，一上一下的感觉减震还蛮舒适。
缤果他说在路上可是经常见，那个复古的小可爱。但是缤果plus是今天头一次看到实车。前脸做了很大的改变，车灯和前脸轮廓都更有线条感。变得更时尚，更前卫，更有运动气息，也更现代味。
轮圈的造型也不一样了，车身轮廓凹凸有致，看上去更有型。流水线条前倾，有一种俯冲的动态美感，充满运动的风格在。
长和宽的尺寸比缤果更大，轴距也更长，所以看起来更稳重。可以说完全没有缤果的影子了，真的改变了很多哦，咱们老同事很喜欢的说。
内饰方面看起来也更加的简洁，空间更大，储物的地方也更多了。旋钮式换挡升级成为怀挡，档次又提升了一级。操作起来也更方便，不用再低头看档位了。
屏幕改成两个分开独立的，这样更方便操作。因为里面的功能更多了，自动驻车，空调，行驶模式等等很多功能按键都进了显示屏里面。
他自己也去开了好几圈，感觉还得是这种不用踩离合的爽快。点油门就走，踩刹车就停，连驻车都是自动的。油门反馈更灵敏，好开好操作，舒适度又好，这种开车方式就是一种享受。
