随着比亚迪海豹荣耀版的上市，比亚迪荣耀系列基本完成了全线产品的覆盖。相比老款车型，海豹荣耀版主要是进一步降低了购车门槛，而对于相同定位的轿跑纯电车型来说，如今也需要迎来一些新的压力了。目前市场上与海豹荣耀版定位相似的车型有不少，其中极氪007是关注度较高的一款车型。从价格区间来看，极氪007的整体价格会略高一些，但在部分车型上也和海豹荣耀版有较高的重叠。
比如极氪007的后驱版 75kWh，指导价为20.99万元，而海豹荣耀版的700km 尊贵型指导价则为20.28万元。7000元的差价，会为两款车型带来怎样的差异呢？
设计相似度较高
尺寸基本没差
外观方面，比亚迪海豹荣耀版延续了海洋系列的设计理念，车头呈现出一种流线型的美感，独特的前脸造型融合了水滴、涟漪等设计元素。封闭式的进气格栅是电动车身份的象征，两侧的LED大灯组线条锋利，车头下方的前保险杠设计简洁而不失力量感，同时两侧的散热开口也呈现出足够动感的视觉效果。
车身侧面，比亚迪海豹荣耀版依旧采用了流畅而优雅的线条设计，溜背式造型展现出一种运动轿车的风范。车门把手采用了隐藏式设计，不仅减少了空气阻力，也使得车侧线条更加简洁。车身侧面的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，形成了一种向前冲刺的姿态，使得车辆即使在静止状态下也充满了动感。车身尺寸方面，海豹荣耀版的长宽高分别为4800/1875/1460 mm，轴距为2920mm。
车尾部分，比亚迪海豹荣耀版的设计同样充满了现代感，贯穿式的尾灯与车头的LED大灯相呼应，不仅在视觉上拉伸了车尾的宽度，也在夜间行驶时提供了较高的辨识度。后保险杠的设计简洁有力，与车头保险杠形成了良好的呼应。车尾上方的小鸭尾式扰流板不仅提升了空气动力学性能，也为整车增添了一份运动气息。
再来看看极氪007，相比极氪此前的产品，极氪007的设计显得更加独特。“Hidden Energy”全新设计语言赋予了车头一种简洁而纯粹的美感，隐藏式贯穿前脸设计以及拥有1711颗LED灯珠的智慧灯幕也增添了不少科技感。车头下方的前保险杠线条流畅，与整体设计相得益彰，使得极氪007的车头显得既宽大又稳重。
极氪007的车侧线条同样足够流畅，车身侧面的腰线从前轮眉开始以一种优雅的姿态向后延伸，直至尾灯，形成了一种动感的流线型轮廓。车门下方的折线设计增加了视觉层次感，同时也提升了车辆的空气动力学性能。此外，之前在极氪X上出现过的无框电动外后视镜、隐藏式门把手等设计，让车身侧面看上去十分简洁。溜背的车顶还采用悬浮式的设计，提升了整车的运动感和豪华感。尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。相比比亚迪海豹荣耀版，极氪007在长度、宽度上稍有优势，轴距则基本持平。
车尾设计上，极氪007摒弃了传统的品牌LOGO展示方式，而是将ZEEKR的英文标识巧妙地安置在了后风挡的底部。尾灯设计采用了细长的贯穿式造型，与车尾的线条融为一体，增强了尾部的连贯性和整体感。此外，极氪007还采用了独特的蚌式尾门设计，能够带来更宽敞的尾门开口，便于取放物品。
其实比亚迪海豹荣耀版与极氪007在设计风格上有着较高的相似度，其中比亚迪海豹的外观设计更注重实用性和稳定性，而极氪007则更加强调科技感和运动气息。两者在细节处理上各有千秋，体现了各自品牌对于电动车设计的不同理解和追求。
海豹荣耀版更实用
极氪007侧重科技感
近年来，中国汽车品牌，特别是新兴的电动汽车品牌，在内饰设计上投入了大量的精力，智能、豪华各种不同风格的座舱设计层出不穷。
海豹的中控面板保持了海洋系列车型的设计风格，其中最引人注目的是晶莹剔透的水晶挡杆，围绕水晶挡杆的是一系列机械按键，它们共同构成了“海洋之心”控制中枢，这一区域集成了启动按钮、动力模式选择、驾驶模式切换、空调控制以及音响系统等常用功能，既美观又实用。
极氪007的内饰设计注重材质与细节的精致感，车内顶棚选用了柔软舒适的Microfiber超纤绒材质，而座椅则使用了Nappa真皮，搭配精细的双缝线工艺，营造出豪华而精致的车内环境。此外极氪007车内配备了多达14处的氛围灯，且支持64种颜色的调节，为驾驶者和乘客提供了丰富的个性化选择。
在设计上，极氪007追求简约而现代的风格，车内大量减少了传统的物理按键，使得中控台更加简洁。控制车窗升降的拨杆也经过了精心设计，呈现出简洁而优雅的造型。然而，这种去物理按键化的设计并非所有用户都会欣赏，因为它改变了一些驾驶者习惯的操作方式，不过好在语音控制功能较为强大，大部分功能都可以通过语音来操作。
了解了两款车型的座舱设计，我们再来对比一下配置。整体来看，比亚迪海豹荣耀版拥有后排侧气囊、膝部气囊、前大灯雨雾模式、座椅通风、丹拿音响、车载净化器等配置，在安全、健康、舒适性方面更胜一筹；而极氪007的优势则在智驾、科技感方面，疲劳监测、哨兵模式、自动泊车、高阶智驾、手机无线充电等功能。对于家庭用户来说，海豹荣耀版的性价比会更高一些，而追求科技感的年轻人选择极氪007会更合适一些。
800V架构虽好
但家用没差别
最后再来看看两款车型的动力、续航水平，其中比亚迪海豹荣耀版提供了三种动力版本可选，电机总功率分别为150kW、170kW以及230kW，峰值扭矩分别为310N·m、330N·m以及360N·m。而在电池方面，比亚迪海豹荣耀版提供了61.4kWh、82.5kWh两种刀片电池组可选，对应的三种CLTC工况纯电续航里程分别为550km、650km以及700km。
而全系标配了800V高压平台的极氪007，则配备了碳化硅后电机，其中后驱单电机版车型的最大功率为310kW，四驱双电机车型的系统综合最大功率为475kW。续航方面，极氪007后驱版的CLTC工况综合续航688km，如果选配了100kWh电池后CLTC工况综合续航还会增加至870km。
在充电速度方面，拥有全域800V架构的极氪007会有着较为明显的优势，搭配800V极充技术，极氪007金砖电池的最高充电功率可以达到500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充区间内，充电15分钟就能增加500km以上续航。不过极氪007也并不是随时都能实现这样的快充速度，而是需要搭配需要配合快充桩才能实现。如果你是以家用桩充电为主的话，其实两款车型并没有太大差异。
车叔总结
其实比亚迪海豹荣耀版的产品配置并没有太大调整，主要是进一步降低了购买门槛。17.98万-24.98万元的定价，搭配较为全面的配置还是有着不错的性价比。而价格区间更高一些的极氪007也会在科技配置上更有优势，对于喜欢尝鲜的用户来说，极氪007是个能带来新体验的选择。而比亚迪海豹荣耀版则会更适合追求实用、稳定体验的消费者，17.98万元的入门版也足够满足日常出行的需求了。
