全新一代雪铁龙C3已经在海外发布，虽然不太可能以顶国内销售，但不妨碍让我们欣赏下全新的时尚设计。
具体来讲，在前脸部分新车采用了最新的复古车标，巨大的椭圆形造型有着浓烈的年代气息，显得相当的个性。左右两侧则是由车标引出的特殊上格栅，扁平的造型连接了左右两侧独特的C字形大灯组，虽然光源不算高级，但日行灯带复杂，穿插点缀显示出不错的辨识度。整体方正的车头在前保险杠部分有着双层下格栅，同样充斥着雪铁龙车标式的造型，雾灯区域还有着额外的装饰条，彩色装饰条点缀的进气道进一步增强了时尚感。
车身侧面新车都有着小巧方正的造型，接近于跨界SUV的设计，4015/1755/1577毫米的尺寸三围，注定了狭小的空间，只是适合欧洲销售市场的产品。撞色车身，悬浮式车顶不会缺席，C柱处也有着彩色装饰条车头形成对应，大尺寸轮毂进一步提升了时尚感。在车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，刚好与行李架形成对应，尾灯有同样接近于C字形的造型，但立体感更加出色，中央由特殊装饰条连接了与车头完全对应的大尺寸复古车标，形成了呼应的关系。后保险杠部分则再度突出，加入了多层次的护板进行穿插，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车则采用了悬浮式大尺寸液晶屏，配窄条状液晶仪表组成的双屏系统，后者还形成了贯穿式的悬浮式造型，但副驾驶侧并没有真正的内容显示，只是设计层面的元素而已，层次感丰富的中控台面加入了多种材质覆盖，空调出风口还是老式的样式，方向盘则有着特殊的上下双平底两幅构造，有些像部分国产车型，但气囊罩等设计更加的个性，显示了法国人独特的思维。扶手箱前端区域则是简洁的拨杆式换挡等元素，符合最新的家族风格。十字花纹的座椅，撞色内饰配色也提升了时尚感。
当然由于车身尺寸狭小，无论是后排空间还是后备箱空间都不怎么样，并非该车的主要诉求。在动力方面实拍的是eC3车型，搭载最大功率112马力的单电机配44千瓦时磷酸铁锂电池组百公里加速11秒，纯电续航里程320公里，无论任何角度看都是很难在国内卖出去的水平。当然还有r燃油的版本搭载1.2T三缸发动机，最大功率100马力，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱，并有48伏轻混动系统辅助，也是没有什么竞争力的水平，所以只能在欧洲销售，也不要怪他不引进国内。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
