5月10日，星途星纪元ET正式上市，官方指导价:18.98万-31.98万元。
星纪元是星途的新能源高端系列，此前已经上市一款中大型纯电轿车星纪元ES，星纪元ET是一款中大型SUV，除了提供纯电版本，还首次提供增程动力。换句话说，如果你喜欢问界M7、理想L7，那么星纪元ET也值得看一看。
在车身尺寸上，星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距3000mm。
作为参考，问界M7长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm；
理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。
三款车差距并不大，空间完全够用。
星纪元ET提供纯电、增程两种动力。其中，纯电车型5款车型，售价:22.98万元-31.98万元，基于800V架构打造，提供后驱、四驱两种动力模式。后驱版搭载230kW电机，四驱版搭载前123kW电机+后230kW电机，百公里加速最快3.8秒，极速可达210km/h。首搭自宁德时代神行电池，在CLTC工况下，续航可达到760km。
增程版共3款车型，18.98万元-22.58万元，更有价格优势。
增程版搭载了1.5T增程动力，后置单电机，系统最大功率195kW，百公里加速7.8s，极速可达180km/h。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下，提供200km纯电续航，馈电油耗5.2L。在实际测试中，极限续航可达到2141.4km。
作为参考，问界M7提供210km、240两种CLTC纯电续航，馈电油耗最低6.85L，另外提供了四驱版，百公里加速可以达到4.8秒。
理想L7的纯电续航则有225km、286km两种，馈电油耗7.4L。
所以可以看到，有传统造车底蕴的加持，星纪元ET的能耗确实控制的更好。
多年造车经验，也赋予了星纪元ET更好的驾驶质感和安全感。
星纪元ET采用了与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计，同时配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，系统通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，可以实现更好的驾控质感。
此外，新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，车身扭转刚度高达40000N.m/deg，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。
上市前，新纪元ET已成功挑战31.9米空中坠落试验，试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火。
综合而言，星纪元ET以更有诚意的价格，给到了高智能、高安全、高品质感，在价格面前，一切都是浮云，上市前，星纪元ET大定订单已经超过1.8万辆。
另外，目前星纪元ES销量迟迟上不去，星纪元ET得到用户的肯定，也将是星纪元系列继续向前的动力。并且，考虑到星纪元ET加入了增程动力，星纪元ES或许也将上新增程动力，将价格进一步下探。
在不断探索的路上，星纪元将以背靠传统造车底蕴的优势，树立起新的标杆，也让我们拭目以待！
