5月17日，领克混动车型领克07 EM-P上市发布会在北京举行，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。
自研车规芯片加持
从领克近年来的布局不难看出，其坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来高价值的领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，成为了20万以上销量领先的插混SUV。领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，致力成为20万内领先的电混轿车。
外观方面，领克07 EM-P采用全球首创“意境式设计美学”，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。
驾乘体验上，领克07 EM-P首创“四座同享”多维感官体验，基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验在同级别中遥遥领先。
值得一提的是，作为年轻态数字化原住民，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龙鹰一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。
据悉，这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。
独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，更是通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕，让关爱，不离视线。
技术赋能智享出行
与此同时，消费者对于电混车型的出行成本往往尤为关注。对此，领克方面认为，面对国内复杂的交通道路状况，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为领先电混轿车。
得益于搭载超级增程电动方案，领克07 EM-P可电、可混、可增程，具备智能、续航、性能三大优势。配备同级领先的智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱。
续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，在实测中，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间。
领克驾控性能和机械素质的优势，同样从燃油时代延续到新能源时代，通过采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统，综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h，操控性和稳定性同级领先。
智能安全方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。
领克方面表示:“20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。凭借全球最强电混领克EM-P、四座同享豪华配置与前沿智能科技，领克07 EM-P致力于树立20万内最强电混轿车价值标杆。”
