宝马正式发布全新第四代宝马X3，代号G45，基于CLAR平台打造，采用宝马在电动化时代最新的设计语言。新车将于今年年底在美国和欧洲地区率先上市，2025年在全球市场正式上市。
相信有不少人都会觉得，这两年宝马的设计有些过于“剑走偏锋”了，无论是此前的7系还是5系，过于前卫的设计都引发了用户极大的争议。这一次宝马X3的造型虽然相比前代车型锋利不少，但对比7系和5系，结合宝马对于未来设计的思考，Less is more，少即是多，编辑认为尺度刚刚好。
毫无疑问，第四代宝马X3在气场上要比现款车型强大太多，得益于宝马纵向美学设计，X3车头呈现出更加立体、厚重的视觉感，双L型天使眼大灯造型非常简洁锋利，杀气十足。
高高隆起的发动机舱盖设计简约，源自宝马M高性能车型发动机舱盖的特征线向前聚拢，精准指向车头的蓝天白云logo。
作为宝马车型经典元素之一，第四代宝马X3采用了尺寸更大、更加醒目的分体式双肾格栅，并配备环形光耀格栅，格栅面板以竖线和斜线填充。不知道这样的设计，你是否能接受呢？可以在评论区留言和我们互动一波。
车侧设计则颇有宝马XM的味道，车窗轮廓线在后门区域略微上扬，并收敛于霍夫迈斯特弯角。与现款车型相比，第四代宝马X3 车身长度增加34mm达到4655mm，宽度增加29mm达到1920mm，搭配加宽16mm的前轮距和加宽45mm的后轮距，更加凸显力量感和运动感。
而得益于外扩的喇叭形轮拱和更宽的轮距，整个车尾也显露出高性能M车型般的运动潜力。全新3D立体LED尾灯与车尾融为一体，水平线条的运用也很好地拉伸了车尾的横向视觉效果，更加凸显运动属性。
相比于外观的改变，全新X3的内饰创新则更让人眼前一亮，既有传承，也有创新。一体式悬浮曲面屏由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央大屏组成，并微微偏向驾驶员一侧。
空调出风口则采用隐藏式设计，仪表板和车门面板以相同材质覆盖，并全部采用无缝设计，精致感拉满。
而此次座舱最大的亮点，莫过于全新造型的环抱式交互光带，从中控台向两侧延伸，门板上的V字型环抱光带如同张开的手臂将驾乘者拥入怀中。同时，环抱式交互光带还首次向下拓展，将一部分前排储物空间包围起来，提升中控台的整体感。
动力方面，全新宝马X3将会提供多种动力选择，20 xDrive和30 xDrive将搭载2.0T+48V轻混系统，前者最大马力208Ps，后者最大马力259Ps，匹配8挡手自一体变速箱；30 eDrive搭载2.0T+电机组成的插混系统，系统综合马力299Ps，可提供90km的纯电续航；性能版M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机+48轻混，最大马力398Ps，百公里加速4.6秒。值得一提的是，全新纯电版X3将于明年正式推出。
