超像油车的电子小怪兽试驾现代IONIQ5N

时间:2024-07-06       来源: 易车网       阅读量:5909   

油车时代,标榜操控性能的“小钢炮”属实不少。反观新能源盛行的今天,真正能让我们有以前操控油车时那种兴奋感的车型,并没有几个。确实,纯电车型崩直线有着先天优势,这种肾上腺素飙升的快乐感变得很容易得到。但是,燃油小钢炮上内燃机的轰鸣声、换挡时的“被踹”感等乐趣,都是很难从操控纯电车型上获得的。直到今天我在赛道上开到这台现代IONIQ 5 N,之前的快乐好像都回来了。

现代IONIQ 5 N是基于E-GMP电动车专用平台打造而来,是现代N品牌旗下首款量产高性能电动车,也是继新款伊兰特N之后,现代N品牌引入中国市场的第二款车型。此前发布预售价格39.88万元,并将于6月20日正式开启预售。

原本以为IONIQ 5 N的体型会与高R或者AMG A45差不太多,但实际它更偏向降低版的标准中型SUV,放大版钢炮。不过刚硬力量感的线条加上N系列专属套件,让它看上去非常激进。

从账面数据上看,IONIQ 5 N甚至没有很多标榜性能的国产电车数据好,但真正把它从赛道上开起来时,瞬间明白了它的魅力。

N e-Shift模式下,开起来还会给你类似于燃油车的自然扭矩中断、重新接合和转速匹配的降档,就算降挡模拟爆转的感觉也和燃油车非常相似。不仅整一套换挡动作和引擎声音匹配得很到位,甚至你的座椅也会传给你顿挫时的轻微晃动感。

对于热爱驾驶的人来说,快和快乐是两码事。这台现代IONIQ 5 N在赛道上不仅能带来纯电车型的快感,还能带来像燃油车一样的快乐。也许是有前宝马M团队调校的基础在,无论是操控氛围的营造还是底盘质感,都很像在驾驶一台宝马M3。38.99万元的预售价格,你会选择快感的纯电车型,还是快乐的“电子小怪兽”呢?

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