开了十年燃油车,再试驾星纪元ET,终于明白为何电车越来越吃香

时间:2024-08-04       来源: 易车网       阅读量:11359   

十年前,我入手了自己人生的第一辆车,是一台2014款的丰田威驰,买的是1.5L自动智臻版,全部落地9万出头。当初之所以选这台车,主要是因为预算有限,10万以内还是觉得日系车质量比较好一些。事实证明,当初我的眼光还是不错的,如今这台车已经开了13万公里,还是一点毛病都没有,只不过我已经从青涩的小伙子成长为中年大叔,威驰已经不能再满足我的使用需求,所以最近一直在考虑换一台车。

这次换车,我的目标很明确,主要有以下三个方面:

第一,要SUV不要轿车。开了十年轿车,深深觉得在装载能力和实用性方面,轿车是远远不如SUV的,主要是因为轿车的后备箱开口太小,稍微大点的东西就放不进去,只能硬塞进后座,容易划伤座椅,SUV就不存在这个问题。

第二,要电车不要油车。这几年国内油价飞涨,我们这92号油目前每升8.5元左右,我一年行驶大概2万公里,即便威驰的油耗已经很低了,但每年在油费这块也要花费1.3万元左右,如果换了电车,可以直接省下一万块,关键是家里有车库,安装充电桩很方便。

第三,要国产不要合资。以前总觉得合资品牌质量好,保值率高,而国产车除了价格有优势以外其它方面没什么亮点,但现在这种情况已经颠倒过来了,国产车尤其是新能源车,不论设计、技术还是整体品质,都比合资车过硬。

基于这几点,我开始了选车之路,预算30万以内,在对比试驾了很多款车型之后,最终看好了星途星纪元ET,这台车是前不久才刚刚上市的,也是基于奇瑞E0X电动平台打造首款SUV车型,具备全域800V高压系统以及CDC电磁减振系统+空气悬架,同时智驾能力也很出色,拥有1颗激光雷达,拥有高速和城市路段的领航辅助功能,各方面都很符合我的需求。

关于星纪元ET的外观就不多做赘述了,毕竟这东西见仁见智,反正我个人是比较喜欢的,觉得这台车的颜值不仅大气而且充满了运动和时尚气息,溜背造型不像传统SUV那样看起来那么臃肿,还配有帅气的无边框车门。至于内饰,现在的电车基本都差不太多,基本都是主打极简科技风格,车内除了两块屏幕以外几乎找不到物理按键,所有功能都可以通过屏幕或者语音来完成设置。

这台车最让我满意的主要有两点,一是空间和舒适性。星纪元ET的车长是4955mm,轴距正好3米,属于中大型SUV,车内采用5座布局,空间十分充裕,而且配备了零重力座椅,内部填充柔软的同时与人体完美贴合,坐在车上犹如自家沙发一样舒服。其二,星纪元ET在动力和操控方面的表现几乎做到了无可挑剔,我试驾的是单电机版本,零百加速6.6秒已经很快了,如果是双电机版本零百加速最快能做到3.8秒,底盘采用前双叉臂、后五连杆结构,可以选装CDC电磁减振系统和IAS智能空气悬架,不论整体对于路面细碎震动的过滤还是激烈驾驶时悬架的支撑性,我认为已经达到了50万级燃油车的质感。

在试完之后,我终于明白了为什么电车这几年越来越吃香,最后我订了一台760Max纯电版,现在就等着交车了,等拿到车之后还会继续在这里和大家分享使用感受,感谢您的支持!

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