昨天比亚迪正式发布了海狮07EV，也是首款搭载e平台3.0Evo的车型，标志着比亚迪高阶全能SUV上市！e平台3.0Evo一共有五大全球首创技术集群，CTB整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群。
海狮07EV的设计依旧延续了海洋美学设计理念，家族化的全脸和整车流畅柔美的线条，虽是SUV却灵动力十足。内饰的设计主打一个简洁实用但保证了实用性，整车长4830mm、宽1925mm、高1620mm，轴距为2930mm，前舱储物空间达到了58升，可以放得下一个20寸的旅行箱，全景天幕、电动遮阳帘、丹拿扬声器等等这些都有。
接下来说说大家都很关注的e平台3.0Evo，首先是CTB整车安全架构技术集群，将刀片电池和车身进行了更紧密的一体化结合，打破了燃油车时代对主后驱设计的传统认知，使纯电动汽车在操控与安全性能上得到显著提升。这一架构增加了前舱的安全缓冲空间，显著提高了正面碰撞安全性能。此外，它还采用了转向前置安全传力架构，提高了乘员舱的抗变形能力，降低了碰撞时的侵入量，内骨骼式CTB安全架构则通过电池与车身的一体化设计，为乘员舱提供了超强的防护能力，这一全新一体化整车安全架构有效降低了碰撞时的乘员加速度和侵入量，远超行业平均水平，为乘客创造了更加安全舒适的乘坐环境。
智能电驱技术集群很好理解，就是在车辆的智能电驱这块做了全面的升级，让整车的能量转化效率更高，提高车辆的续航里程，值得一提的是这次比亚迪用上了23000rpm电机，这是目前行业内量产转速最大的电机，极限速度达到了230km/h。智能宽温域高效热泵技术集群显著提升了电动汽车的热管理效率和整车性能。其中，全球首创的16合1高效热管理集成模块实现了高度集成，减少了管路并降低了系统损耗和能耗，为用户带来更高效的全场景体验。智能双环流电池直冷直热技术通过精细化的流道设计，实现了能量的按需分配和精准控温，提升了电池热管理效率。电驱高效复合温控系统则通过创新技术提升了电驱系统的换热效率和低温余热利用率，增强了整车在严苛工况下的性能表现。此外，能量管理智控系统通过深度耦合多个系统并融合感知信息，实现了热量的实时精准调控，既高效又舒适。
智能快充技术集群应该是感知最为强烈的，双枪超充可以实现最大充电功率500kW，从10%充到80%只要12分钟；而最后的智能运动控制技术集群能够根据路线的实际情况实时调整车辆自身的状态和驾驶者的横纵需求，提前进行动力的分配和调节，充分发挥车辆的最大动力潜能，实现人车合一。
这场发布会正常看下来就能感受到比亚迪技术鱼池到底有多深了，全场发布会多次出现了“首创”和“领先”，在技术这块比亚迪真的没什么可以质疑的，期待这辆车实际的市场表现！???
