新能源汽车发展至今，大家的目光已经不再仅仅放在选燃油还是纯电车这两个选项之中了，越来越多人将注意力放在了插混车型上，可油可电的插混车市场与日俱增，车企们也不遗余力地推出插混车。
5月24日，东风风神L7 正式上市，官方宣称自己是“中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV”，并扬言:“别人的企业2000公里还在PPT上，我们的2000公里已经跑在路上了。”而这勇闯无人区的密码就是东风风神L7搭载了领先行业一代的马赫电混PHREV技术。
l?续航是真的长
续航确实是压在新能源汽车身上的一座大山，但不知不觉间，车企已经从原来的几百公里续航卷到了1500km甚至现在还突破了2000km，只能说“牛”！
东风风神L7搭载的是中创新航的碳酸铁锂电池，除了入门版车型CLTC纯电续航为110km、CLTC综合续航为1400km，百公里耗电量为15.2kWh/100km之外，其余四款车型的CLTC纯电续航里程均为205km，百公里耗电量为17.5kWh/100km，CLTC综合续航均为1500km以上，极限续航甚至超过2000km。
不得不说，这个续航是真的很长了。相比之下，竞争对手银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i整体上纯电续航都没有东风风神L7长。
l?油耗是真的低
不仅卷续航，东风风神L7还卷起了油耗。要知道，很多人开始选择新能源车的一部分原因就是因为燃油车的油费是真的贵，生活不易，人人叹气。
先来说说风神L7的动力，其采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其最大功率为265kW，最大扭矩为615N·m，官方零百加速为6.9秒，最高车速达到170km/h，而馈电油耗低至3.8L/100km，这个馈电油耗是真的很低了。
相比之下，我们来看看比亚迪宋PLUS DM-i的油耗。同样是入门版车型，比亚迪宋PLUS DM-i底盘悬架和东风风神L7相同，也是前置前驱的驱动方式，其馈电油耗为5.3L/100km，而银河L7的馈电油耗是5.23L/100km。
因此，在油耗方面，东风风神是真的省。
l?配置也挺硬核
内饰配置方面，东风风神L7也不甘示弱。新车采用环抱式座舱布局，全系标配14.6英寸悬浮式中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭载WindLink OS 3.0智能座舱，内置高通骁龙8155智能车机芯片并支持OTA升级、双区域语音唤醒等功能，总而言之都挺好的，反正该有的都有。
l?擎动点评
怎么样？东风风神L7的这个续航以及油耗能打动你吗？欢迎在评论区留言。
