海狮07EV和宋L,虽然是双胞胎,但性格不同

时间:2024-08-18       来源: 易车网       阅读量:17871   

5月10日,比亚迪海洋网旗下的新车型海狮07 EV上市,新车推出了4款配置,售价区间为18.98万-23.98万。

海狮07 EV的上市让不少准备买比亚迪王朝网车型宋L的准用户有些纠结,因为这二者不仅同样出自比亚迪的e平台3.0,就连轴距都是一样的,为2930mm。再加上,宋L的售价区间为18.98万-24.98万。就更让人纠结了,这两款车到底该怎么选?

而我分别去比亚迪的海洋网门店和王朝网门店去看过这两款车之后,负责任地给大家说,这两辆车虽然有大量的技术是通用的,但是使用体验的区别明显。

先来说外观。海狮07 EV的车身尺寸为长宽高4830*1925*1620mm,轴距为2930mm,而宋L的车身尺寸为长宽高4840*1950*1560mm,轴距为2930mm。这两车的轴距虽然一样,但长宽高都不同,宋L更长、更宽也更矮,尤其是高度,差了60mm,这让宋L整体的姿态是一个跨界车的造型,而海狮07 EV则是一个常规的SUV造型。

而设计语言就更是区别明显了。海狮07 EV采用的是海洋网的家族化风格,跟比亚迪海豹系列一致,典型的元素有带下划线的前大灯,中间细,两头粗的贯穿式尾灯。同时,在车身结构方面,海狮07 EV采用的是传统有框车门。

宋L采用的是王朝网的家族化风格,采用了扁平比的设计元素,比如前大灯采用的是树叶的形状,尾灯造型则是两端为标准的尾灯造型,中间采用了一条细线连接起来。更为重要的是,作为一辆跨界式的车型,它的车门采用了无框设计。

内饰的设计也明显不同,虽然基本元素都是10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏的组合,但设计细节差别明显。海狮07 EV这边,中控台中间为钢琴漆面,采用了四幅式方向盘,并且中央地台区域的位置较高采用了环抱式的设计。电子挡把的造型为小拨片式。

宋L这边,中控台中间为皮质,采用了三幅式方向盘,中央地台区域较低,另外,还将车载香氛的插入口放在了中控大屏的下方。电子挡把的造型为蘑菇头式。

后排的设计也有明显区别,海狮07 EV的后排中控区域采用实体按键控制,采用了全景天幕提供了电动的遮阳帘。

宋L的后排中控区域有一块触控屏,能够控制后排的空调和座椅功能。另外,其全景天幕没有提供遮阳帘,但可以选装光感天幕,通过光感的调节,实现隔热的效果。

除了整体的设计区别明显。海狮07 EV和宋L在动力方面也有着细微的区别。两车都提供了三款动力和电池的组合,但动力性能和续航里程有着一定的区别。

入门级动力方面,海狮07 EV搭载一台最大马力为231匹的后置单电机,匹配容量为71.8度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为550km,宋L搭载一台最大马力为204匹的后置单电机,匹配容量为71.8度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为550km。

中配动力方面,海狮07 EV搭载一台最大马力为313匹的后置单电机,匹配容量为80.64度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为610km,宋L搭载一台最大马力为313匹的后置单电机,匹配容量为87.04度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为662km。

顶配动力方面,海狮07 EV搭载综合最大马力为530匹的前后双电机,匹配容量为80.64度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为550km,宋L搭载综合最大马力为517匹的前后双电机,匹配容量为87.04度电的刀片电池,在CLTC工况下的续航里程为602km。

在智能驾驶方面,刚刚推出的海狮07 EV用上了比亚迪最新的智能驾驶辅助系统,智能驾驶最高的硬件规格为11颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,在软件上,支持了高速的NOA,而宋L最高的智能驾驶硬件规格为5颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,在功能上只达到了L2级,不支持高速NOA。

写在最后

从技术角度来看,海狮07 EV和宋L确实有着高度的一致性,但在设计和细节方面,比亚迪将二者打造成了性格不同的两台车,虽然售价区间非常接近,但目标人群不同。想必海狮07 EV和宋L基本不会出现内斗。

不过,我想说的是,随着动力电池成本的降低,海狮07 EV和宋L的定价依然偏高。我们更期待看到这两款车的定价有所降低,让大家能够以更加合理的价格买到它们。

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