3月初的时候，长安启源A07真香版正式上市，推出了3款纯电车型，售价13.59-15.99万元。今天苏荷去北京某长安启源4S店探店了长安启源A07真香版710旗舰版，也就是710km长续航版，作为紧跟比亚迪“价格战”的品牌，长安启源A07真香版直接锚定了比亚迪的汉EV荣耀版，以15.99万的售价直接硬刚人家21.98万的715KM 旗舰型，不可谓不头铁，至于真香版是不是真的香，看完之后大家可以评判评判。
外观方面，长安启源A07真香版沿用了扶光设计，整体是轿跑风的风格，主打的是流畅曲线，视觉观感还是颇具豪华感的。车头采用了贯穿式LED灯带搭配分体式LED头灯，内部矩阵式灯珠也赋予了前脸一些科技感。
车侧主要的亮点是采用了隐藏式门把手以及无框电吸门，上下车的时候还是颇具仪式感，毕竟在15万级这个级别，配备电吸门的车型还是极少数。另外，轮毂尺寸为245/45 R19，轮毂的尺寸以及大小都值得称赞，值得一提的是，轮胎是米其林PRIMACY 4系列运动风格轮胎，在某东上报价1299，四条胎的价格就已经超过了5000块，虽然后期更换可以能比较昂贵，但是不考虑其他，换几条便宜国产胎也不是不能接受。
车身尺寸方面，长4905mm，宽1910mm，高1480mm，轴距达到了2900mm，达到了中大型的标准，但是有一说一，后排空间不及汉EV荣耀版，身高180cm以上的话坐后排还是有些拘谨。
车尾的亮点是溜背设计比较好看，车顶跟特斯拉一样是一整块玻璃，至于遮阳效果怎么样、是不是跟特斯拉一样晒太阳，这个有待后期验证，但是视觉观感是漂亮的。值得一提的是，长安启源A07真香版采用了掀背式尾门设计，开口高度可达1.1米，最大离地高度1.8米，内部空间放几个登机箱不成问题，主要是不用像小米SU7一样弯腰拿行李，对中年人还是相当友好的。
内饰方面其实比较像特斯拉，走的是极简风格，一眼望去，就是一个简单的方向盘加一块15.4英寸的窄边框中控屏，2.5K的屏幕分辨率是比较高的，但是内部生态估计比如即将上市的小米SU7。座椅使用了大面积绗缝+定位打孔的工艺，黑色内饰看起来有点没那么高级，但是舒适度不错，另外，主驾4向电动腰部支撑，前排座椅具备电动调节/通风/加热功能。安全配置方面，540°全视野影像、AEB自动紧急制动、并线辅助+开门预警、全系标配8气囊等主被动安全配置也一应俱全。
动力方面，长安启源A07真香版与普通版车型保持一致，搭载了高性能数智AI电驱，最高功率190kW，最大输出扭矩320N.m，并采用了后置电机后驱的设定，15.99万的710km长续航版本在3款车型里算是最香的，考虑到续航衰减的问题，哪怕它衰减200km，至少还能留500km，即使北方的冬天再衰减一点，留下三四百公里也不是不能用，当然，以现在的电动技术，不至于这么极端。
长安启源算是紧跟比亚迪，降价降的比较厉害的品牌，命名直接来了个真香也是想接地气一些，总览价格、配置确实还是算真香，上市的时候也推出了一些不大不小的权益。不过当下的新能源汽车市场卷的厉害，不着急买车的话等4月底的北京车展之后再看看，估计还能有惊喜。
