日前，国家发改委官网发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年日前24时起，国内汽，柴油价格每吨均提高140元。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内国际油价震荡上涨平均来看，伦敦布伦特，纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.26%受此影响，国内汽油，柴油零售价格随之上调
隆众资讯油品分析师李彦接受《每日经济新闻》记者采访时表示，本轮是2021年第17次调价，本次调价过后，2021年成品油调价将呈现十一涨三跌三搁浅的格局。
车主加满一箱汽油多花约5.5元
从全国平均价格来看，经过本轮调价后，92号汽油每升上调0.11元，95号汽油每升上调0.12元，0号柴油每升上调0.12元。
李彦对记者表示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在6.6—6.8元/升之间，92#汽油零售限价在6.7—6.9元/升之间。
据隆众资讯测算，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5.5元左右，按市区百公里耗油7L—8L的车型，平均每行驶100公里费用增加0.8元左右而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用增加4.8元左右本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加
分析油价上涨的原因，隆众资讯分析师李春艳认为，本轮调价周期内变化率持续上行，首先是中国迅速让本土新增新冠病例重新归零，道路交通再现繁忙景象，全球最繁忙的港口之一中国宁波港在关闭两周之后也重新开放。
其次，墨西哥一个石油平台周日发生火灾，导致墨西哥石油产量减少约25%，令42.1万桶/日的产能中断。
此外，李艳春表示，飓风艾达再次威胁美国墨西哥湾北部地区，该地区95.65%的原油产量已经提前关闭飓风艾达登陆后，美国墨西哥湾沿岸平台，炼厂和管道正在应对有关复工时间表的不确定性，同时停电也加剧了沿岸炼厂关闭的影响
国内汽柴油需求有增加趋势
据央视财经报道，本轮调价周期内，美国8月非农就业增幅低于预期，欧佩克+维持此前达成的每月增产40万桶/日的决议，均给油价带来压力但因遭受飓风，墨西哥湾地区原油生产暂停，拉动油价从5月下旬以来的低点上涨此外，美国原油库存连续三周下降也对油价产生利多影响平均来看，伦敦布伦特，纽约WTI油价分别比上一调价周期上涨4.06%，2.46%
国家发改委价格监测中心预计，从近几个月欧佩克+决议来看，伴随着全球原油供应和需求的逐步增加，产油国对当前生产盈利水平较为满意，油市处于相对平衡状态，油价总体将温和运行但新冠变异病毒仍在全球范围持续蔓延，各国疫情防控效果将继续对油价产生影响同时，对美联储缩表的预期也将给油价运行带来扰动
李彦对《每日经济新闻》记者表示，下一次调价窗口将在2021年9月18日24时开启，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局预计仍可能呈现上行的趋势。
目前，美国夏季出行高峰已经结束，季节性消费利好消退，同时全球疫情依然严峻，经济和需求的忧虑仍如影随形李彦说
李艳春表示，本次汽柴油零售价上调，加油站利润空间增加近期国内主营炼厂开工率震荡下行，但仍处相对高位，独立炼厂开工继续小幅上行整体来看，国内资源供应仍充足
李艳春认为，近期学生开学，出行限制放开，人们出行增加，汽油需求有增加趋势，北方柴油需求稳定，南方雨水逐渐收尾，并且休渔季结束，柴油刚需有增加趋势但目前国际原油供需状况对市场价格支撑有限，下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场有小幅上行趋势，但幅度有限，或在50元/吨左右
