“2019年以来，大理铁路枢纽累计发送旅客1460多万人次、货物160多万吨，全方位打造滇西铁路枢纽。”大理站党委书记叶娜向记者介绍。大理站作为滇西交通要塞和铁路枢纽，在辐射周边发展中的作用日益凸显，助力滇西经济发展进入“快车道”。2018年7月1日，昆楚(雄)大铁路开通运营，大理站迎来子弹头列车后，到发旅客呈井喷式增长，每天最大发送旅客达4.5万人次。同时，滇中、滇西城市群之间的时空距离大幅缩短，“同城效应”优势凸显。
“为适应客流变化，该站动车组在旅客出行高峰季节精准实施‘日图’、‘假日图’、‘周末图’等列车运行图。”叶娜表示，行程图基于大数据，研究客流趋势，及时增减行程，确保运力与发送旅客数量基本一致。大理铁路枢纽有效辐射楚雄、丽江、临沧等热门旅游城市，使大理成为滇西旅游集散中心，有力助推滇西旅游环线建设。
大理东站为货物运输提供持续动力。28日上午10时，记者看到，满载货物的货车抵达大理东方货运站，货物即将装车，通过铁路运往成都、南宁等地。这些商品中有保山的白糖、德宏的酵母、兰坪的锌锭，运输品类覆盖滇西多个城市，有效解决了滇西地形复杂带来的产品运输问题。
“今年以来，大理东站共发送运输各类货物35万吨，其中白糖运输仅15.7万吨。”大理东站站长李云贵介绍，到达大理东站的货物主要包括粮食、钢材、化肥、日用品等，满足保山、瑞丽、怒江等地居民的生活需求，部分货物还出口到缅甸。
李云贵说，随着(李)铁路和丽江(江)湘(格拉)铁路的发展，未来来自保山、腾冲、香格里拉的列车将汇聚大理东站编组转运。大理将成为滇西客运、货运、列车编组转运承载能力更大的“一号”枢纽。
