日前，长城汽车发布2021年11月产销数据11月，长城汽车销售新车122510辆，同比减少15.65%海外销量成为长城汽车的新增长点，海外销售15006辆，同比增长61.3%，销售占比持续提升至12.2%，1—11月，长城汽车累计销售111.86万辆，同比增长16.3%，累计销售已超越去年全年销量，海外销售12.70万辆，同比增长106.3%
中钢经济研究院首席研究员胡麒牧对《证券日报》记者表示:总体来看，长城汽车的业绩不错主要原因是国内疫情得到防控，汽车制造业能够相对平稳运行，自主品牌抓住机遇，积极开拓市场，取得了很好的销量但是按照月份同比来看，可能会出现边际减弱的迹象未来汽车行业竞争最激烈的还是在新能源和智能化两个领域，所以长城汽车必须要从传统的舒适空间走出来，加快转型，尽快培育出具有市场竞争力的产品，获得可持续发展的能力
五大品牌销量冰火两重天
11月，在不断推出的新产品矩阵助力下，长城汽车销售新车122510辆同时，以广州车展为契机，长城汽车开启了多款新车的亮相与预售长城汽车孵化的全新独立运营的汽车公司沙龙智行也在2021广州车展正式登场
具体来看，哈弗品牌1—11月累计销售675621辆，同比增长4.8%11月销售69170辆，同比下滑32.06%国民神车哈弗H6月销32443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军哈弗大狗月销10345辆，同比增长20.9%
值得一提的是，哈弗品牌一直是长城汽车贡献销量的主力车型，11月份却出现销量下滑的现象对此，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析:长城汽车哈佛品牌的下滑，可能与国家双积分政策有关系长城汽车虽然擅长做SUV，但归根结底哈弗品牌属于燃油车，SUV的油耗比较高，会受到到国家的双积分政策的限制
在胡麒牧看来，一方面，目前在‘双碳’背景下，乘用车消费呈现一个很显著的特征，也就是越来越多的人开始消费新能源车，在新能源车市场上，造车新势力的销售数据实际上是超预期的伴随着新能源汽车市场的不断壮大，传统燃油车市场则会被压缩，而长城汽车哈弗品牌作为燃油车，自然也会面临较大的竞争压力，另一方面，金九银十是传统消费旺季，很多汽车消费可能会提前11月份和12月份的有些消费，可能因为金九银十期间的一些促销活动提前，从而出现后期销量下滑的现象
作为长城汽车旗下的新能源汽车，欧拉品牌11月销售16136辆，同比增长39.2%1—11月累计销量114102辆，同比增长162.2%其中，欧拉好猫11月销售8855辆，环比增长12.9%，1—11月累计销量40，246辆
作为网红车型，长城汽车坦克300月交付量首次破万，11月交付10108辆，创上市以来交付新高，1—11月累计交付72630辆2021广州车展，坦克500正式开启预售据长城汽车方面介绍，预售首日有效订单超过2.2万个，11月有效预售订单超过2.7万个
长城皮卡11月销售20810辆，累计15个月销售突破2万辆，1—11月累计销售超20万辆，其中海外累计销售39721辆，同比增长128%长城炮11月销售12807辆，累计17个月销量破万
魏牌11月销售6286辆，环比增长7.4%，1—11月累计销售48298辆摩卡月销4776辆，玛奇朵DHT销量持续爬坡，月销1510辆值得一提的是，11月19日，魏牌拿铁DHT正式开启预售此外，在11月19日开幕的广州车展，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，摩卡PHEV也将于近期上市
国信证券在研报中指出，未来伴随着拿铁，摩卡等PHEV车型的陆续上市，将助力魏牌领跑智能混动新赛道长城汽车作为自主车企龙头，盈利弹性大，有望显著受益行业复苏和全新平台布局
欧洲等海外市场发展提速
值得一提的是，从长城汽车披露的11月产销公告来看，海外销量成为长城汽车的新增长点11月，长城海外销量15006辆，同比增长61.32%，创历史新高，销售占比持续提升至12.2%，今年海外累计销量12.70万辆，同比增长106.3%
张翔表示，海外销量的增长主要得益于，最近几年长城汽车频频推出新车像新推出的大狗，坦克等车型非常符合海外市场的需求比如在东欧，俄罗斯以及中东等国家，他们需要大排量的汽车，而长城汽车正好契合需求，从而使得海外销量有大幅度增长
从长城汽车海外布局来看，在泰国市场，欧拉好猫和哈弗JOLIONHEV先后上市，长城汽车在泰国市场的产品矩阵已渗透C级SUV，B级SUV，BEV轿车多个细分市场日前，哈弗大狗海外版也在沙特吉达车展全球首发，长城汽车出海矩阵即将迎来多位新军入伍
此外，11月18日，继登陆2021年慕尼黑车展，长城汽车欧洲战略迎来全新举措，长城汽车正式在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部长城汽车方面表示，相关工作也有序推进，长城汽车品牌体验中心计划于2022年在慕尼黑和柏林开放，智能车型WEYCoffee01和ORACat预售即将开启，首批车辆将于2022年上半年交付
清晖智库创始人宋清辉向《证券日报》记者表示:长城汽车整体销量表现可谓喜忧参半长城汽车1—11月累计销售112万辆，同比增长16.3%，业绩表现较为亮眼而哈弗品牌一直都是长城汽车看家车型，此次销量下滑透露出隐忧，亟需加以重视，夯实这一立家之本公司海外销量表现不俗，此举或与长城汽车持续深化海外布局，全球市场竞争力得以日益提升等因素有关
则长城汽车方面则表示，11月，哈弗，魏牌，欧拉，坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖笃定全球化智能科技公司转型，长城汽车产品阵营也继续丰富，海外布局持续深化，推动全球市场竞争力日益提升，终端表现稳步上扬
再则是机制流程改革。长城汽车产品数字化中心副总监杨永喆认为，甲乙方采购的合作模式已经根深蒂固，为了打破这种体系，需要将开发流程和商务模式推翻重建，这无疑也将是个困难的进程。
