财联社讯，2021年日本进口电动汽车新注册量增加了一倍以上，这对特斯拉等外国电动汽车制造商而言是一个令人鼓舞的迹象一直以来，外国电动汽车制造商都很难打入日本汽车市场
日本汽车进口协会周二表示，2021年进口电动汽车的新注册量为8610辆，高于2020年的3238辆2021年电动汽车占日本外国汽车注册量的3.3%，而2020年为1.3%
日本在接受电动汽车方面相对较慢，部分原因是缺乏充电站，停车位以及补贴力度不足。
不过，伴随着电动汽车变得更加实惠，情况正在发生变化2021年2月，特斯拉在日本将其Model 3长续航版本的售价下调了24%，Model 3标准续航版本的价格下调了16%，从而显著推高了需求
特斯拉CEO马斯克曾把日本市场定位为美国，中国和欧洲之外的第四大市场，但进入日本多年，却一直没能打开市场这也是特斯拉在日本降价的重要原因之一
实际上，日本汽车市场对纯电动车的认可度并不高，相比之下，混合动力汽车更受欢迎目前，纯电动汽车在日本汽车市场的渗透率仅约为1%
此外，为了在30年内实现碳中和，日本政府也在扶持电动汽车去年底，日本政府宣布计划，将把电动汽车购车补贴提高一倍，最高可达80万日元，与美国和欧洲的电动车购车补贴几乎持平，并为充电基础设施提供补贴
日本汽车进口协会还表示，2021年进口汽油混合动力汽车的新注册量从2020年的13465辆增加到37530辆。还记得去年发布的神经网络滤波器吗？作为Photoshop中的一个工作空间，它包含了人工智能Sensei支持的无损滤镜，帮助有创造力的人简化繁琐的工作流程。只需单击一下或调整滑块，您就可以在几秒钟内完成创建。。
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