7日晚间，中联重科发布公告称，拟收购路畅科技29.99%股份，成为公司控股股东。
路畅科技是中国较早投身于车载导航，汽车智能驾驶舱及车联网的企业，是百度无人驾驶Apollo计划首批合作伙伴可是，这只市值不足30亿的无人驾驶概念股背后却无机构问津，最近五年无券商研报覆盖
值得注意的是，本次股份转让协议特地对路畅科技全资子公司南阳畅丰新材料科技有限公司提出业绩要求——在2022年度，2023年度和2024年度，每一年经审计的合并报表归属母公司所有者的净利润总额应不低于2500万元。
根据消息显示，南阳畅丰新材料科技有限公司主要从事环保新材料，新产品的研发，生产，销售等2021年上半年，该公司营收9742万元，净利润1610万元，超过了路畅科技同期的净利润
中联重科在互动易上曾回复称，公司正大力发展多元布局，中联重科旗下智能农机+智慧农业板块以打造高科技企业为主线，以科技赋能现代农业，是公司的重要发展板块。
中联重科互动易
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从中联重科所属的工程机械行业板块来看，虽然总市值排名第二，但不足龙头三一重工的三分之一。。
巧合的是，工程机械市值一哥三一重工此前就大举朝着智能驾驶领域发展。首批获许开展商业化试点服务的企业，将在北京经开区内60平方公里的范围内，超过700个站点，提供近100辆自动驾驶出租车，开展商业化试点服务。
三一重工互动易
从近一年中联重科的股价走势来看，股价走势萎靡，自2021年3月高点迄今累计最大跌幅接近55.49%那么中联重科此番多元化布局搭上无人驾驶，能否重振旗鼓呢
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