五家A股上市险企一季度保费数据出炉。
2022年1—3月，中国人保，中国人寿，中国平安，中国太保，新华保险5家公司累计实现原保险保费收入10074.74亿元，同比增长3.52%具体到各家险企来看，今年一季度依然呈现了四增一降格局，即除了中国人寿之外，各家险企保费均为正增长也正如中国人寿总裁苏恒轩在该公司2021年业绩发布会上表示，今年面临的经济形势复杂多变，疫情在全球快速蔓延的态势并没有好转，这影响了整个保险业的发展，尤其是以传统销售模式为主的寿险业的发展行业要实现高质量发展，转型升级需要一个过程，新旧动能的转换，新的动能尚在培育，这个转换也需要一段时间
据澎湃新闻统计，今年一季度，中国人保，中国人寿，中国平安，中国太保，新华保险分别实现原保险保费收入2323.75亿元，3150亿元，2464.77亿元，1487.32亿元，648.90亿元，同比增长14.24%，—2.75%，1.11%，7.23%，2.36%。据中汽协数据，2021年前10月乘用车销量同比增长8.8%，10月单月乘用车销量同比收缩5%。
从一季度数据可看出，财产险业务表现较为抢眼，各财险公司一季度保费收入均实现了同比两位数的增长人保财险，平安产险，太保产险今年一季度保费收入分别为1521.39亿元，730.18亿元，492.82亿元，同比增长12.2%，10.34%，13.8%
但各财险公司在3月份的保费增速较此前两个月均有所放缓人保财险，平安产险，太保产险3月份保费增速分别为10.15%，9.18%，10.88%，与2月份的单月增幅13.39%，17.64%，22.53%相比均滑落明显
人保财险数据显示，该公司今年一季度车险和非车业务保费均实现较好增长其中，车险业务保费637.82亿元，同比增长10.9%，连续六个月实现增长不过，从单月表现看，人保财险3月份的车险保费收入为221.95亿元，同比增长4.6%，与此前1月，2月10%以上的增速相比，降幅明显
招商证券研报认为，3月份车险保费增速边际回落的核心原因在于疫情的冲击，3月份全国多地疫情散发，其中上海，广东，吉林，湖南，天津等地均出现较大规模疫情，对各项经济活动产生了影响，一方面疫情散发使得多地汽车经销商暂停营业导致新车销售下滑，另一方面由于疫情对车主续保以及营销员展业均受到影响，导致3月车险新保业务下滑以及客户续保和转保保费均受到影响，预计该影响为短期因素，后续疫情好转之后保费增速将恢复。10月，是车险综改一年之后的第一个完整经营月，人保财险车险保费收入同比增长5个百分点，而9月单月这一数据为-9%。。
在非车方面，人保财险信用保证险业务依旧保持了高速增长，同比增长203.7%，意健险，农险，责任险等业务保费增速均超10%中国人保在2021年业绩报告中曾指出，该公司融资性信用保证险业务风险得到有效化解，2021年实现追偿收入25.96亿元，融资性信用保证险业务扭亏为盈，非融资性信用保证险业务继续保持较好的承保盈利水平
平安产险今年一季度实现车险保费收入470.83亿元，同比增长10.42%，非车业务以及意健险保费收入259.35亿元，同比增长10.19%。
天风证券认为，在财险方面，预计2022年将迎来行业竞争格局大幅改善的一年，综改后中小公司价格优势收敛，持续亏损下或将逐步退出车险业务，龙头财险凭借对车险产业链的深度把控，及数据，定价，服务等优势有望进一步提升市占率。开源证券提出，受乘用车销量同比放缓影响，车险同比修复幅度略低于此前预期。
就寿险板块而言，今年一季度，人保寿险保费收入597.5亿元，同比增长17.9%，保费增速依然领跑于各家寿险公司但从收入结构看，人保寿险的保费增长还是主要依靠趸交拉动，其中长险首年趸交保费在一季度同比增长125.4%，长险首年期交保费，期交续期保费，短期险保费等均为负增长
太保寿险和新华保险今年一季度保费收入也保持了正增长，平安人寿及健康险，中国人寿保费收入增速为负但就3月单月看，太保寿险以超10%的保费增速领跑，中国人寿则保费收入由负转正，平安也有回暖迹象，新华保险则保费下滑明显
中信建投分析师赵然发布的研报称，太保寿险3月份保费预计主要为续期正增长拉动，而新单及新业务价值仍承压，新华保险主要系去年3月冲击规模，导致基数较高平安3月保费增速有所好转，预计首年保费已实现正增长产品结构未出现较大变化，叠加对人均产能提升以及银保渠道规模与价值双升的判断，预计3月单月新业务价值已实现正增长预计中国人寿3月首年保费与新业务价值实现正增长
赵然认为，整体来看，增额终身寿成为行业产品新宠，价值率预计40%左右，将提振各家公司的新业务价值与首年保费水平同时，伴随着开门红的逐步结束，重疾，长期医疗等保障产品成为各家公司的主力产品陆续推进市场在前期人力结构调整基本到位后，伴随增员高峰期的来临，行业二季度有望迎来首年保费的正增长态势
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