6月初，留学生郭杰的手机突然闪烁震动。
手机显示，国航CA912斯德哥尔摩—北京首都机场从天而降的机票多达7张单程票价19120元，另加燃油，税费等约20549元，门票总价值143843元但郭杰本人并未预订上述机票，也未支付任何费用
第一反应是系统Bug航空公司向国航报备后表示，这7张国际机票都是有效的随后，郭杰报警，得到的反馈是个人信息可能被盗，可以挂失护照，退机票
天票的背后，可能与近期国内航空公司国际航班数量逐渐恢复，以及由此吸引的黄牛有关。
时代财经了解到，自2020年3月29日中国民航局实施五个一政策和熔断机制以来，国内国际航线一度出现断崖式下滑。
据中国民航局统计，2020年以来，中国国际航线客运量连续两年下降80%，其中2021年运送旅客147.72万人，2019年运送旅客7425.43万人。
这一切似乎迎来了一个转折点。
日前，民航局运输司司长梁楠在发布会上表示，目前，在国务院联防联控机制的统筹下，民航局正在与部分国家协商逐步稳步增加定期国际客运航班，以满足人员往来的需要，据航司相关人员证实，自6月1日起，国际航班飞往中国的熔断规则发生变化原来的熔断是在航班落地7天内确诊时触发的，后来改成了航班落地5天内确诊时熔断
携程平台数据显示，6月15日至21日，跨境航班搜索热度较去年增长36%，较前七天增长12%可是，对于很多海归来说，如今的机票依然是一票难求，代理黄牛想出了更多的招数
熔断政策放宽，南航，国航恢复多条国际航线。
今年5月底，国航，南航，海航从民航局获得新增国际航班的配额分配，其中南航获得新增往返吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土耳其航班的配额。
自6月以来，许多国内航空公司宣布计划恢复航班或开通一些国际航线。
其中，海南航空自6月起陆续复航深圳—温哥华航线，北京—布鲁塞尔航线，重庆—罗马直达往返国际航线南航还计划从6月起恢复7条国际航线，通航国家由20个增加到27个，国际航班由每周36个增加到48个此外，国航6月恢复成都双流至尼泊尔加德满都航班，首都航空公司于6月恢复了Xi至里斯本的航班等等
疫情发生后，上述多条航线暂停或减少，这也意味着五个一政策的进一步放宽与此同时，国内不少地方缩短了对入境人员的检疫时间要求，如江苏南京，常州，徐州，湖北武汉等地，入境人员检疫时间由原来的14+7调整为7+7
这进一步推动了国际旅行的需求根据旅行者提供的数据，5月底至6月中旬，中国出发的国际客运航班数量环比增长约13%，回国的客运航班数量环比增长近10%整体来看，国际航班数量开始呈现缓慢上升趋势
虽然小范围放松增量，但总体来看，近期国际航班数量还是比较稳定的，恢复有限。
事实上，熔断政策可能并没有预期的那么乐观民航专家齐琦认为，目前中国民航局对五个一政策之外的航线有一些豁免，航空公司可以申请航线恢复但考虑到申请是否获批，以及获批后是否造成海外进口的风险，这一政策放松的效果还得继续观察
在齐琦看来，目前，业界正在通过压力测试来解决国际航班逐步复航的问题。
除了航班逐渐增多，在近期国际原油价格下跌的背景下，国际航班价格也有所下降携程平台数据显示，6月15日至21日，跨境航班机票单程均价较前七天下降5%
其中，加拿大与中国的往返航线呈现降价趋势有多伦多乘客表示，11月份预订的多伦多直飞上海的机票价格折合人民币约8500元在很长一段时间里，从多伦多返回的机票都在数万元人民币，甚至在今年3月还一度出现了超过8万元人民币的官方价格
回国机票依然一票难求，留学生护照被盗刷机票。
即使国旅有所回暖，返程机票依然处于一票难求的窘境。
目前航班还有很多变数例如，6月19日从伦敦到斯德哥尔摩到Xi安的航班突然取消英国旅游博主辛迪告诉时代财经，对大多数人来说，回国抢票仍然不容易
由于中英直航尚未恢复，香港航线稳定且价格低廉，辛迪表示，从香港转机是目前很多留学生考虑的选择，机票价格在1万元至2万元之间浮动但孤立酒店的价格很难确定，可能要2—3万元
在辛迪的原计划中，她更倾向于国航将于6—7月恢复的伦敦—斯德哥尔摩—北京航线，机票价格在2—3万元之间可是我现在还没看到放票啊！辛迪说
事实上，目前国际航班仍处于供需失衡状态，华人探亲，留学生归国，中资企业员工商务往来等仍有大量积压的出行需求但除了客观原因，航线恢复却依然一票难求的矛盾背后可能有一对推手
郭杰天塌机票的经历某种程度上也反映了机票一票难求的情况。
郭杰告诉时代财经，报警后的第二天，除了一张票被退回，其他六张票仍在他的账户里基本可以确定有人在用我的护照占航班位置随后，郭杰打开APP，逐一退票单张票的退票费是3500元，也就是说买票人的净损失手续费是21000元从黑票一代那里拿回一个游戏
郭杰在这个社交平台上的笔记引来热议很多人评论你做得很漂亮我真的很讨厌你我抵制票代联盟还有人说遇到过机票代理商，让他们在还没决定买票的时候先委托护照信息，怀疑他们想借机囤票
事实上，近两年来，伴随着国际客运航班锐减，机票价格飙升，许多消费者深受黑代理和黄牛高价倒票行为的困扰，不少机票价格比疫情前上涨了10倍以上此前，民航总局已与相关部委建立协调机制，打击高价倒票行为
即便如此，依然阻挡不了黄牛蜂拥而至牟利。
盯着机票代理，黄牛一天过万很正常。
目前大多数情况下，机票代理商几乎垄断了返乡机票的销售权，普通人自己买票回家的机会微乎其微郭杰说
郭杰说，他的成功购票是提前四五个月计划好的，但大多数情况下，航空公司一放仓就被抢光了，即使他幸运地买到了几个月后的返程机票，进港航班的熔断机制也被取消了。
取消通知通常在出发前不到两周发出这时候很多人会因为房子/签证到期等原因，需要改到近的行程这个时候，他们只能依靠机票代理商来进行神奇的‘刷票’
但目前中小代理商良莠不齐，一些诈骗机构利用返乡旅客的迫切需求介入其中，导致普通消费者即使愿意加价买票也体验不佳。
据郭杰了解，留学生找票买票过程中常见的两种情况是退票难和雁过拔毛前者是指因航班取消或机票故障要求退款，但由于各种原因拖延数月，成为黑机票代理商的无息贷款，后一种情况是以支付给航空公司内部人员的手续费的名义扣除差价和退款，每次达几十万，更有甚者是在事先约定手续费金额的前提下临时加价
时代财经了解到，在各种社交平台上，有不少购票人反映，机票代理商无理克扣押金和票额，不退票，不出票的情况比比皆是甚至有留学生表示，自己被骗走了9.2万元的预订金额
一级机票代理公司内部人士宋林表示，目前市面上很多代理商宣传的机票，基本上都是卖出去几次这些个人或者小机构根本不是专门做机票代理的，连eTerm的票务系统都不会用
宋林介绍，目前代理取票基本有两种模式一种是和他一级代理一样，定期和航空公司合作，直接提前拿到票位，另一种是利用售票系统和里程积分购票，或者从一级代理商处购买，再以更高的价格转卖
针对郭杰的情况，宋林认为，一些非法机票代理商利用盗取的护照信息占地方，等到找到客户后再退票或抢票。
我们只是遵循市场价格一般我们会根据市场价加价几百块或者几千块，但是不会轻易加价没必要冒这个险宋林说，对于他们这样有资质的机构来说，一旦出现风骚操作，很容易追根溯源
不过，宋林也表示，一些不受控制的个人代理一天赚一万多美元很正常。
