L9理想本月16日开始试驾，昨天有网友在理想的L9通信群爆料一辆L9试驾的悬挂有问题。
按照它的说法，这辆理想L9的空气悬架坏了，仅仅是因为踩了一脚，突然刹车。
这件看似离谱的事情曝光后，引起了网友的关注。同一天，在一个群聊里有一个理想的公关声音对此事表示:
昨天的停牌是这样的重庆的试驾以90km/h的速度跑过一个20cm深的坑，导致空弹簧内部的缓冲圈损坏
因为供货问题，我们有些试驾在试产阶段就用缓冲环虽然试制版符合安全标准，但在遇到大的冲击条件时也会偶尔失效实际量产版的缓冲环强度是试用版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题
归结起来就是:悬架破裂是车速过大碾过深坑造成的，这是试验车，量产车不会有这样的问题。
可是，这种解释并不令人信服很多人直言90 km/h的速度过20 cm深的坑，轮胎不爆，轮圈不变形只是悬挂坏了，完全不符合物理学常识
也有专业人士就此事发声:90km/h通过一个20cm的坑20cm是什么概念你离地间隙没那么大吧正常人在20cm的坑里高速行驶吗另外试驾用的是试制件，量产件的强度是它的2.5倍，可以适应这种工况这就更可笑了为什么要制造性能不同的试件
值得一提的是，有博主试驾L9掉头时表示，这款车不仅推头严重，而且一侧车轮完全压下，整体底盘平衡会有问题。
不过目前，这段测试视频已经被删除。
此事也引发关注按照理想的解释:根据背景资料，车辆视频动作过程中，驾驶员以58km的时速踩下重刹车，方向盘旋转328deg，制动减速已触发ABS
这时车辆大角度转弯时的横向加速度已经达到了0.9G。
