据台湾省《工商时报》报道，自动驾驶和电动汽车市场继续引领汽车电子市场大幅增长，联发科在汽车市场的布局终于取得成功。
该法律人士指出，联发科的汽车5G数据芯片已成功进入欧洲和亚洲汽车品牌的供应链，并将从今年下半年开始逐步量产出货预计明年出货势头会更加显著
虽然目前营收占比相当有限，但说明联发科的产品已经成功打开了前装车的零部件供应链市场，有望打入自动驾驶市场，逐步扩大业绩势头。
该法律人士指出，联发科目前正在将车联网，车载通讯和娱乐系统等汽车产品线与5G数据芯片进行整合，下半年将开始逐步量产出货。
联发科在整车产品线耕耘了至少五年，获得了亚洲和欧洲至少一家车厂的订单，作为联发科进军整车市场的滩头阵地预计目前联发科已经开始与更多的全球一线汽车厂商和汽车零部件厂商合作，汽车行业和联发科都不会允许高通垄断汽车芯片领域
本站了解到，有消息称，联发科今年年中透露，5G芯片已经成功进入车载供应链，通过集成到车联网芯片模式出货，主要在亚6频段，预计在毫米波频段的5G产品线出货除了5G芯片，4G芯片也将锁定主流汽车市场，后续出货动能有望逐步增长
该法律人士指出，联发科的整车产品线和特殊应用芯片目前在总营收中的占比不到5%整车产品开始批量出货后，有个位数百分比增长的机会虽然营收占比仍不显著，但未来如果自动驾驶技术有望进入车厂，那么营收将有机会快速提升
联发科股价近期表现受大盘冲击和近期消费需求低迷影响24日其股价下跌1.86%至580元新台币，跌破近期低点，目前已跌回2020年9月的水平三家法人合计卖出超593份，连续四个交易日卖出超
