万达曾经说过要做行业前三，这似乎不是开玩笑。
9月20日晚间，这匹锂电黑马发布公告称，拟与义乌签署项目投资协议，拟投资213亿元建设总产能约50GWh的动力电池和储能电池生产基地不到一周前，欣旺达曾刚宣布与东风集团在宜昌联合建设30GWh动力电池项目，投资120亿元
一周内连续宣布大规模投资扩产，总金额达333亿元欣旺达挺像利剑第一梯队的据机构统计，该公司此前规划产能为200GWh加上以上两项投资，欣旺达的规划产能接近300GWh，几乎与动力电池龙头的当代安培科技有限公司持平
一周之内，它宣布将产量扩大80GWh。
公告显示，欣旺达通过子公司欣旺达汽车电池投资锂离子动力电池和储能电池产能产品涵盖汽车动力电池和储能电池的电池，模块，组件和电池系统该项目总投资约213亿元，其中固定资产投资约160亿元计划建设总产能约50GWh的动力电池和储能电池生产基地
信达投入巨大日前，公司公告称，子公司鑫旺达汽车电池与宜昌市人民政府，东风集团，东风鸿泰签署协议，投资研发，设计，生产和销售动力电池电芯，模块，包及电池系统
该项目计划总投资约120亿元，拟建设30GWh动力电池生产基地该项目将分两期实施，首期投资约80亿元，计划建设20GWh动力电池项目二期投资约40亿元，规划10GWh动力电池项目
三家公司将在宜昌共同投资成立合资公司实施该项目合资公司注册资本为5亿元人民币，其中鑫旺达汽车电池占合资公司注册资本的51%，东风集团占35%，东风宏泰占14%
短短一周内，欣旺达连续两次宣布扩产，两次投资总金额高达333亿元，即使在近两年动力电池厂商竞相扩张的背景下，也着实罕见不过，欣旺达副总裁梁瑞此前曾表示，在动力电池方面，目标是国内前三，产量的不断扩大凸显了欣旺达在动力电池领域的野心
计划产能几乎等于王宁
值得一提的是，欣旺达此前主要为智能手机，笔记本电脑等数码产品提供锂电池模组在消费电池需求增速放缓时，切入动力电池赛道目前鑫旺达动力电池的业务量还是比较有限的据其机构研究，截至2021年底，动力电池产能超过10GWh
动力电池装机方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年1—8月，欣旺达动力电池装机量为4.04GWh，市场占比2.5%，在国内电池厂中排名第五，排在当代安培科技有限公司，比亚迪，中创新航，郭萱高科之后今年上半年，欣旺达实现营收42亿元，同比增长631.92%
2021年万达真正跑上了锂离子赛道今年，欣旺达在动力电池领域的投入大幅增加当年7月，欣旺达汽车电池与吉利集团共同投资成立山东吉利欣旺达，为吉利提供混合动力电池组一期和二期计划产能分别为60万台和80万台随后，公司在当年8月和12月披露了三个扩张计划，共计470亿元，包括80GWh电池产能
2022年，欣旺达更密集地扩大生产据西部证券一份研报统计，欣旺达今年以来已在湖南宁乡，四川珠海，什邡，浙江兰溪等地投资建设产能加上宜昌120亿元的项目和这个213亿元的项目，预计投资额超过550亿元据该机构统计，截至9月初，欣旺达汽车电池动力电池计划产能已超过200GWh伴随着过去一周的两次扩建，欣旺达的规划产能已达到280GWh
公开资料显示，动力电池龙头当代安培科技有限公司2021年电池产能为170.39GWh，去年底在建产能为140.00GWh2022年上半年的实际产能为154.25GWh，如果不包括当代安普科技有限公司今年的计划扩张，欣旺达的计划产能实际上已经超过了行业龙头
锂电池上游布局
今年以来，国内碳酸锂价格一路上涨，最近几天再次突破50万元大关在这种背景下，欣旺达不仅在电池环节扩大生产，还不断向上游原材料扩张公司表示，2021年以来，上游原材料价格大幅上涨，既有市场供需失衡的影响，也有囤积，哄抬价格等非理性因素的影响
去年底，欣旺达和川恒股份投资70亿元建设电池级磷酸铁产能此外，今年4月还与金元中科，川恒股份投资成立合资公司，三方整合开发阿根廷盐湖锂资源
万达表示，公司对上游原材料的布局进一步优化了采购成本，降低了成本压力公司预计，未来一年，伴随着全球锂资源新矿陆续投产，市场供需将逐步恢复平衡，原材料价格将趋于理性，公司盈利能力将进一步提升
