广州地铁又出大招在不久的将来，60分钟可以到达大湾区的城市中心，包括佛山和东莞，30分钟
日前，广州市规划和自然资源局对《广州市轨道交通线网规划》进行公示，向社会征求意见此轮《规划》为广州构建了由高速地铁，快速地铁，普速地铁组成的城市轨道交通体系，总规模53条线路2029公里与上一轮规划相比，新增线路30条1004公里
构建以广州为中心的60分钟交通圈
规划提出构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持两区建设，双城联动加强广州与大湾区地铁的联系，实现广佛一网，广莞多通道，直达周边城市中心对外铁路连接通道28条，其中广州至佛山连接通道18条，广州至东莞连接通道6条，广州至深圳，清远，中山，惠州连接通道1条配合高铁，城际，实现广州到大湾区60分钟直达，其中到佛山，东莞30分钟
在南沙建设独立的轨道交通网络
该计划从两个方面关注南沙一是建设全市高速地铁，拉近南沙副中心，外围城市和中心城市的时空距离，支撑城市发展的空间格局计划由北向南延伸18号线，22号线，新增17号线，28号线，37号线，推动南沙副中心，知识城，增城，从化，花都，机场，番禺等区域30分钟到达市中心
二是建设独立的南沙副中心轨道交通网络，快速链接深港澳，支撑南沙与港澳全面合作一方面，规划地铁22号线延伸至东莞，深圳，18号线与南珠城际衔接，构建南沙与横琴，前海的快速通道，进一步加强南沙与深港，珠澳的快速连接，巩固提升南沙区位优势，引领南沙发展另一方面，在南沙区规划布局近300公里的独立轨道交通网络，为南沙副中心发展提供更多交通支撑
