长城颇为意外的复活了哈弗H5，而且作为新一代车型，相比老H5而言，新车重新梳理了定位，看似H5数字没有H6大，但是新H5的车身直接加长到5.2米，甚至比哈弗H系列中的大哥大H9的尺寸还大，除了更大的车身，新车内外设计焕然一新，加上2.0T柴油汽油动力，感觉会贵不少。但是令人惊叹的就是，长城哈弗直接砸场子，给了一个12.28万的起步价。
作为一款5.2米的大型硬派越野，并且整车还是基于坦克相同的平台打造，还给了2.0T，这个价位的杀伤力可想而知。来看设计，设计上，新H5造型颇有些坦克500的味道，前脸就很哈弗，整个气质很年轻，拿来丰田新一代普拉多比一比，H5的新设计也更好看一些。侧身相当修长，尾部没有外挂轮胎，因此5190毫米还是没有外挂轮胎的长度，更显得尺寸巨大。
作为坦克平台的车型，越野力自然有保障，该车离地间隙200毫米，涉水深度600毫米，通过性不俗。来到车内，充满了现代化气息，12.3寸悬浮屏幕搭配坦克系列与目前哈弗新车都在用的电子档把，屏幕尺寸放到国产车中的确有些小，不过这个尺寸本来巨大，何况又是12万出头的车子，已经很满足，车内保留一些实体按键。后排座椅可以翻折拓展空间。
从内外设计可以看出，作为一款超高性价比车型，新哈弗H5的设计不失体面，内饰相当华丽，不仅仅是以往性价比车型那个凑合就行，反而是接近高档车的质感。而在动力上更是不遗余力，直接匹敌高档车，一点都不含糊，不吞吐，不由已，利落干脆给了2.0T动力，包括2.0T汽油引擎与2.0T柴油引擎。新车可选四驱以及后桥伊顿式差速锁，保证强悍的越野能力。
整个专业性有目共睹。来说具体动力参数，2.0T汽油版具备高低功率版本，分别爆发145千瓦与165千瓦，2.0T柴油版爆发122千瓦。丐版车型搭配6挡位手动变速箱，其余是8AT变速箱。不妨说全新H5有了这个价格，基本全身都是优点，非要说短板也就是油耗有些高了，不过作为硬派车又是工具车，油耗高也是常态，其他车子也很高。因此并不影响全新哈弗H5的市场杀伤力。
