2月3日23时，记者来到上海虹桥火车站候车大厅，尽管已经是深夜，但这里仍然灯火通明、温度适宜、人头攒动，大量旅客正在候车室内有序候车。
上海三大火车站通宵运营是从2月2日夜间开始的，预计节前将通宵运营至2月9日早上。春运返程高峰启动后，上海三大火车站又会通宵迎接旅客。
据铁路部门统计，今年春运铁路上海站夜间增开的列车数量和密度都达到了历史之最。2月2日夜间至3日凌晨，上海三大火车站共增开夜间列车88列。2月3日夜间至4日凌晨，车站又计划增开夜间列车87列。
据了解，三大火车站启动通宵运营，主要是因为春运高峰期时列车通宵开行，为了让旅客有舒适的候车环境，上海三大火车站不打烊。实际上，这也是疫情前的惯例。记者在现场看到，除了候车室24小时开放外，车站内不少商铺也表示“不关门”，将通宵为旅客提供服务。
前往云南方向的旅客王先生正在车站二楼餐厅吃面。他说，自己的列车本来是21时开的，但因为天气原因，火车延误到零点后了。
旅客刘先生和妻子则是“加班”列车的乘客。他们要乘坐4日凌晨从虹桥站出发的G4480次列车回洛阳老家。
“这是我们第一次乘坐夜间动车，走进候车大厅就觉得心很定了，这里环境挺好，凌晨出发也不觉得辛苦，只要能回家就很开心了。”
据他介绍，他和妻子21时许乘坐地铁赶到虹桥站，因为车站通宵运营，所以不必担心候车问题。
为了旅客们有舒适的候车环境，铁路上海站的工作人员通宵守候。
在虹桥站12A检票口，客运值班员童立俊已在岗超14小时。由于一直大声指引乘客乘车，他嗓子快要“冒烟”了，却顾不上喝一口水。“从早上9点站到第二天早上9点，只有吃饭能休息下。”
童立俊时不时活动一下双腿。春运对车站工作人员来说，是一场硬仗。接下来，还有近10个小时硬仗要打。
除了乘坐夜间加开列车的旅客外，3日晚间还有许多因列车延误而等候至深夜的旅客。候车大厅内座无虚席。
“从2日深夜到3日一早，铁路上海站共服务了6.7万人次旅客。3日深夜到4日一早的旅客可能更多。我们安排了差不多300名工作人员，从一早一直坚守到深夜，直到第二天早上换班。”虹桥火车站值班站长张建霖说。
记者在值班室内站了20分钟，在这期间有七八位旅客前来求助。
“春运期间旅客太多了。今天又因为沿途天气原因导致一些列车晚点，所以很多人来求助。”张建霖说。没和记者说几句话，他又迎来了需要帮助的旅客。
对于上海三大火车站来说，这又是一个不眠夜。温暖不限于候车大厅。3日，相关部门明确，网约车可在21时到次日6时在虹桥枢纽指定停车场免费停车一小时。
“送完一批旅客，我可以去指定停车场等候旅客发布回市区的订单，一小时内停车免费，这对我们来说帮助很大。”网约车司机邹师傅说。
